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　　财（cái）联社4月（yuè）17日电，国家发展改革委研究室主任金贤（xián）东今日在宏观（guān）经济形势（shì）和政（zhèng）策新闻发布会表示，产能利用率（lǜ）是反映短期（qī）内产需（xū）关系的一（yī）个指（zhǐ）标，受（shòu）到需求（qiú）状况、盈利水平（píng）等因素（sù）的（de）影响。从中（zhōng）国这几年历史数据看，产（chǎn）能利用率（lǜ）的季（jì）度（dù）波动比较大，一（yī）季（jì）度产（chǎn）能利（lì）用率相对低一些，四季（jì）度相对高（gāo）一（yī）些，这与春节假期等因素相关。我们初步分析，今后几个（gè）季度产（chǎn）能（néng）利用率（lǜ）有望逐（zhú）步回升。

　　WADA指（zhǐ）出（chū），科（kē）研人（rén）员和外部法律顾问进行长（zhǎng）达数周的审查后认为无法反（fǎn）驳（bó）曲美他嗪来源（yuán）于污染的可能性，这一（yī）结论也（yě）和（hé）资料中的分析数据相符。同时鉴（jiàn）于污染（rǎn）造（zào）成阳（yáng）性，运动（dòng）员（yuán）没有被认定有过错，所以WADA认为没有理由（yóu）对中国反兴奋剂中（zhōng）心的决定提出上诉。

　　在经济全（quán）球（qiú）化背景（jǐng）下，供（gōng）给（gěi）和（hé）需求都具有全球性。不同国家在各自（zì）强项产业的产能（néng）大一（yī）些，在（zài）其他产（chǎn）业的（de）产能小一些，这是（shì）由各国的比较（jiào）优（yōu）势（shì）决定的。只有加强（qiáng）合作，才能（néng）共同（tóng）发展。据国（guó）际能（néng）源署测（cè）算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在（zài）推进绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型（xíng）发展（zhǎn）的（de）进（jìn）程中，电动汽车（chē）等新能源领域（yù）蕴藏着海量市（shì）场需（xū）求，这将是各（gè）国（guó）发展的（de）共同机遇。中国新（xīn）能源产（chǎn）业（yè）持续发展、持续提供优质产能，不仅满（mǎn）足（zú）自（zì）身高质量发展（zhǎn）需要，也对全（quán）球应对气候变化（huà）和绿（lǜ）色低碳转型作出重要贡献。