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会议指出（chū），发展先进制（zhì）造业集（jí）群，是（shì）推动产业迈向中高端（duān）、提升（shēng）产业链供应链韧（rèn）性和安全水平的重要抓手（shǒu），有利于（yú）形（xíng）成协同创新、人才集（jí）聚、降本增效等（děng）规模效应和（hé）竞争（zhēng）优势。要（yào）把发展（zhǎn）先（xiān）进（jìn）制（zhì）造业（yè）集群摆到更（gèng）加突出位（wèi）置，坚持全国（guó）一盘棋（qí），引（yǐn）导各地（dì）发挥比较优势，在专业化（huà）、差异化、特色化上下功夫，做到有所为、有所（suǒ）不（bù）为（wèi）。要（yào）统筹推进传统产业改造升级和新兴（xīng）产业（yè）培育壮大，促进技术创新和转化应（yīng）用，推动高端化、智能化、绿色化转型，壮（zhuàng）大优（yōu）质企业（yè）群（qún）体，加（jiā）快建（jiàn）设现（xiàn）代化产业体系。要坚持（chí）有效市场和有为政府更好结（jié）合，着力营造产业（yè）发展的良好生态。

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主要来源。

　　博（bó）汇（huì）股（gǔ）份（fèn）被要（yào）求补税（shuì）5亿元（yuán），则是（shì）因为公司生产的重芳烃（tīng）衍生品（pǐn）被税务部门（mén）认定需要按照重芳烃缴纳消（xiāo）费税，博汇股份（fèn）对（duì）此（cǐ）不（bù）认（rèn）同，最（zuì）终是否补税（shuì）、如何补税等仍有待税（shuì）企双方良（liáng）性沟通。