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导读 其实，日本无论（lùn）是自身（shēn）的稳定、还是经济繁荣以（yǐ）及大国化进程，都处处（chù）离不开（kāi）中国。这就是为什么近两年来，岸田似（shì）乎和拜登走得很近（jìn），争相送“投名（míng）状”，但实际（jì）上他也在很积极（jí）地（dì）推动日（rì）本加入RCEP，加强（qiáng）和中国（guó）及亚洲的这（zhè）种实质性的（de）合作关系，以稳定（dìng）自身的经济（jì）发展和社会生活。就在最近两天，他跑到美国去和（hé）拜登“秀（xiù）恩爱”的同时，又和中韩两国争（zhēng）取要在五月份举（jǔ）办中日韩领导人会议，推（tuī）动中日韩的合作。这些（xiē）看似矛盾的表（biǎo）现，正是日本（běn）今天面对两（liǎng）难（nán）困境和自身国家（jiā）发展“焦虑（lǜ）”的一个真（zhēn）实写照，美国的焦虑是“霸权的（de）焦虑”，日本的焦虑可是“生死（sǐ）的烦（fán）恼”，所以（yǐ）就更（gèng）显得进退（tuì）失据、捉襟见肘。
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“积极管理你的核心业务（wù），这真是一剂难吃的药。我们（men）有很（hěn）多艰苦的工作（zuò）要做。”墨菲表（biǎo）示（shì），虽然（rán）底特律汽车制造商（shāng）需要（yào）重新思考在中国的经（jīng）营方式，但（dàn）美（měi）国电动汽（qì）车领导者特斯拉的情况略有不同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造商相比，特（tè）斯拉（lā）在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优势（shì），这有助于该（gāi）公司在中国市场（chǎng）的发展，使其有“更大（dà）的（de）发展空（kōng）间”。（汪（wāng）品（pǐn）植）
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同时，中日两国在（zài）战后一直（zhí）就（jiù）存在很多既（jì）有的矛盾，比如“东亚（yà）争雄”的（de）问题、“历史（shǐ）认识”的问题、台（tái）湾（wān）问题、两国的领海划界（jiè）问题等等。近年来（lái），中（zhōng）日都在走向大（dà）国化的进程中，又不断地发（fā）生摩擦和（hé）碰（pèng）撞。一（yī）定程度上，这（zhè）也是（shì）日（rì）方（fāng）近（jìn）年少提甚至不提“中（zhōng）日战略互（hù）惠关系（xì）”的原因。
澳门正版传真2特约评（píng）论员 庚（gēng）欣：美日菲最近走得很近，其实大（dà）家都（dōu）看得很清楚，他们这种“秀恩爱”的（de）背后，实（shí）质（zhì）上还（hái）是（shì）美（měi）国的问（wèn）题（tí），也（yě）就是说，还是中美（měi）关系遇到了障碍。