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　　“积极管理你的核心（xīn）业务，这真是一剂难吃的药。我们有（yǒu）很多艰苦的工作要做。”墨菲（fēi）表示（shì），虽然（rán）底特律汽车制（zhì）造（zào）商需要重新思考在中国的经（jīng）营方（fāng）式，但（dàn）美国电动汽车领导者特斯拉的情（qíng）况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特（tè）斯拉在（zài）电动汽车零部件方面拥有大（dà）约（yuē）1.7万美元（yuán）的（de）成（chéng）本优势，这有助于（yú）该公司在中国市（shì）场的发展，使其有（yǒu）“更大的发展空（kōng）间”。（汪品植）

　　特（tè）约评论员（yuán） 庚欣（xīn）：这次日本的（de）《外交蓝皮书》，再（zài）次重申（shēn）“中日（rì）战略（lüè）互惠关系（xì）”，并强调（diào）了“构建稳定、建（jiàn）设性的中（zhōng）日关系的（de）重要性”。这表明日（rì）本岸田政府在内外交困之（zhī）中，依然希（xī）望（wàng）在与美国强化关系的同（tóng）时，和中（zhōng）国也保持“斗而不破”的关系定位（wèi），强调保持建设性（xìng）的稳定（dìng）关（guān）系对两国非常（cháng）重要，双（shuāng）方（fāng）需要推进（jìn）“战略互（hù）惠关系”。当然，这（zhè）也是（shì）在重申去年（nián）11月（yuè），两（liǎng）国领导人对中（zhōng）日“全（quán）面（miàn）推进战略互惠关系”的共识性再定位（wèi）。

　　近些年我们也能看到这些（xiē）举（jǔ）措，中国（guó）推出大规模减税降费政策，有（yǒu）不少（shǎo）是（shì）长期执行的（de）制度性政策。比如为（wèi）消除重复（fù）征（zhēng）税（shuì），营（yíng）业税改为增值税（shuì）；增（zēng）值税基本税率从17%降（jiàng）至13%；个人所得税也通过（guò）扩大税（shuì）率级（jí）距、增加专项附（fù）加扣（kòu）除、提高（gāo）起征点，实（shí）际降低了税（shuì）负；城镇职工基（jī）本养老保险单位缴费比例降至16%等。