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　　WADA指（zhǐ）出，科（kē）研人（rén）员和外（wài）部法律顾问（wèn）进行长达数周（zhōu）的审查后认为无法反驳曲（qū）美他嗪来源于污染的可能性，这一结（jié）论（lùn）也和资料中的（de）分析数（shù）据相符（fú）。同时鉴（jiàn）于（yú）污染（rǎn）造成阳性，运（yùn）动（dòng）员没有被认定有（yǒu）过错，所以WADA认为（wèi）没（méi）有（yǒu）理由对（duì）中国（guó）反兴奋剂中心的决定（dìng）提出（chū）上（shàng）诉。

　　“此次修订《条例（lì）》，完（wán）善（shàn）对（duì）政绩观错位，违背新发展理念、背离高质量发展要求行为（wèi）的处分规（guī）定，确保党中央（yāng）政令畅通（tōng）、令行禁（jìn）止，确（què）保全（quán）党团结统一，以严明（míng）的政（zhèng）治纪律（lǜ）带动各项纪（jì）律全面从严。”

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起给（gěi）不少外（wài）国（guó）汽车品牌带（dài）来压（yā）力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰（hàn）·墨菲（fēi）当天在美（měi）国汽车媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美国底特（tè）律（lǜ）三巨（jù）头（tóu）（即通用（yòng）汽车、福（fú）特汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退出中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告（gào）说，美国三大（dà）车企（qǐ）需要采取更严厉（lì）的（de）措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业（yè）务（wù）方（fāng）面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。