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　　林剑介绍，德（dé）国总理朔尔茨（cí）应邀于4月14日至（zhì）16日对（duì）华进行（xíng）了正式访问。在京期间，习近平主席同（tóng）朔尔茨（cí）总理会见，李强（qiáng）总理（lǐ）同朔尔茨（cí）总（zǒng）理举（jǔ）行会谈。两国领导人就（jiù）中德（dé）关系进（jìn）行了坦诚、深入的交流（liú），一致同意继续（xù）加强战略沟通，深化（huà）互利（lì）合作，推动中（zhōng）欧关（guān）系稳定健康（kāng）发展，反对“脱钩断链”，共同应对全球性挑（tiāo）战，携手为世（shì）界注入（rù）更多稳定性和确定性。

　　美国财政部（bù）本周（zhōu）早些时候（hòu）也公布（bù）了新的反（fǎn）俄制裁方案，涉及俄罗斯以及中国等其他（tā）国家的300多家公（gōng）司、银行和数十名个人。中（zhōng）国外交部发言人林剑（jiàn）13日表示，美国在全球范围内滥施单边制裁贻害无（wú）穷（qióng），严重损（sǔn）害他国主权安（ān）全，造成（chéng）人道惨剧，破坏（huài）产供（gōng）链稳定。乌克兰（lán）危机升级后，美（měi）方（fāng）制裁更是变本加厉。而这种乱舞（wǔ）制（zhì）裁大棒的（de）做法，不仅无助于问题的解（jiě）决，反而（ér）成为（wèi）世界（jiè）一个主要的风险源头。

　　在经济全（quán）球化背景下，供（gōng）给和需求都具有全球（qiú）性。不同国家在各自强项（xiàng）产业的（de）产能大一（yī）些（xiē），在（zài）其他（tā）产（chǎn）业的（de）产能小一些，这是由各国的（de）比较优（yōu）势决定（dìng）的。只有（yǒu）加强合作，才能共（gòng）同发展。据国际能源（yuán）署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销量的（de）3倍多（duō）。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是各（gè）国（guó）发展的共同机遇（yù）。中国新能源产业持（chí）续发（fā）展、持（chí）续提供优（yōu）质产（chǎn）能，不（bù）仅满足自身高（gāo）质量发展需要，也对全球（qiú）应对气候（hòu）变化和绿色（sè）低（dī）碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。