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　　西（xī）安地铁10号（hào）线2020年7月1日开工（gōng）建设（shè），一期（qī）工程全长约34.418千米，设计（jì）最高（gāo）速度100千（qiān）米/小时。2024年9月将具备初期运营条（tiáo）件。 （总台记（jì）者 李志）

　　游盈隆（lóng）表示，赖清德（dé）上任第一个月，只获（huò）不（bù）到（dào）半数台湾民众的（de）支持，赖清德（dé）社（shè）会支持基础（chǔ）的流失是（shì）全面性（xìng）的，不（bù）同程度（dù）的。游（yóu）盈隆指出，根据（jù）相关经验（yàn）证据，近一个月赖清德社（shè）会支持基础的流失主要原因至少有三：

　　但（dàn）是，近年（nián）来，由（yóu）于（yú）日本面对（duì）着“百年（nián）变局”等各种各（gè）样的（de）压力。首先是（shì）中（zhōng）日关系力量对比的显著变化。中国（guó）从（cóng）以前远（yuǎn）远落后于日本（běn）的经济发展，到2010年（nián）经济总量开（kāi）始超越日本（běn），到之后的十几年间（jiān），中国的（de）GDP已经是日本的三倍以上（shàng）。而日本则明显感受到了这样的变化和压力。而且伴随中日（rì）经济和（hé）综合实力的这种明显的（de）变（biàn）化，同时呈现出中日关系似（shì）乎在向着（zhe）负面的方向发展。在（zài）中日经贸额不断增（zēng）长的同时，中日之（zhī）间的政治信任和民间感情却似乎在不断的下降（jiàng），这种微妙（miào）、复杂的中日（rì）关系取态，对中日都是压力很（hěn）大的（de），对日本尤其如此。