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　　当今世界，金（jīn）融之战的烈度和影（yǐng）响程度，甚至（zhì）超过（guò）武装冲突（tū）和（hé）科（kē）技之争。而且，在武装（zhuāng）冲（chōng）突（tū）和科（kē）技（jì）之争背后，金融制裁的手（shǒu）段（duàn）都发挥着重要作用（yòng）。我国现已成为金融大国（guó），但还不是（shì）金融（róng）强国。

　　当前，中小金融机构风险、地方（fāng）债务（wù）风险（xiǎn）、房地产（chǎn）领域金融风险、非（fēi）法金融活动风险等尤（yóu）为突出，风险持续（xù）恶（è）化，存量（liàng）风险尚（shàng）未见底，增（zēng）量（liàng）风险仍在集聚，而且金融风（fēng）险（xiǎn）的隐蔽性、突发性、传染性（xìng）、破坏性（xìng）特别强，处理（lǐ）不善极易（yì）引发社会（huì）风险（xiǎn）、政治风险，决不能掉以轻（qīng）心。

　　世界经（jīng）济论（lùn）坛（tán）官网（wǎng）17日刊文称（chēng），中国已成为全球最大的电（diàn）动汽（qì）车市场（chǎng），中国（guó）车企生产的电（diàn）动汽车占全球电动汽（qì）车总（zǒng）产量的一（yī）半以上。而在这（zhè）一市（shì）场上，墨（mò）菲和其他分析（xī）师认（rèn）为，美国车（chē）企（qǐ）当下很难抵挡中（zhōng）国（guó）自主品（pǐn）牌的实力（lì）。墨菲说，消费（fèi）者（zhě）现在对中国自（zì）主品牌（pái）的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。