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　　在经（jīng）济全（quán）球化背景下，供给和需（xū）求都具有（yǒu）全球性。不同国家在（zài）各（gè）自强项（xiàng）产业的产（chǎn）能大一些，在其（qí）他（tā）产业的产能小一些，这是由（yóu）各国的比（bǐ）较优势（shì）决定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际（jì）能源署（shǔ）测算（suàn），2030年全球新能（néng）源汽车需求量将是2023年（nián）全球销（xiāo）量（liàng）的（de）3倍多。在（zài）推进绿色低碳转型（xíng）发展的进（jìn）程中，电动汽车等新（xīn）能源领（lǐng）域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是各（gè）国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源产业持续发（fā）展、持续（xù）提供优质产能（néng），不仅满足自（zì）身高质量发（fā）展需要，也（yě）对全球应对气候变化和绿色低碳转型作（zuò）出（chū）重要贡献（xiàn）。

　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最（zuì）大的电动汽车市（shì）场（chǎng），中国（guó）车企生（shēng）产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析师认为，美（měi）国车企（qǐ）当（dāng）下（xià）很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲（fēi）说，消（xiāo）费者现在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可（kě）能会（huì）变得更加强（qiáng）烈（liè）。

　　第三是更重要的，中美也在频密（mì）互动。就在昨天，中美防长视频通话（huà），中方强调了在台湾和（hé）南海问题的（de）一贯（guàn）立场（chǎng），指出（chū）“地区国家（jiā）有意愿、有（yǒu）智慧、有能力（lì）解决问题。”要求美方（fāng）认清中方（fāng）坚定立场，切（qiè）实（shí）尊重中（zhōng）方在南海的领土主权（quán）和海洋权益（yì），以实际行（xíng）动维护地区和（hé）平（píng）和中美两国两军（jūn）关系稳定。而且，布林（lín）肯也即（jí）将访华，表明中美有更多需（xū）要（yào）互动和讨论甚至于利益交换（huàn）的话题。中（zhōng）美关系（xì）正在（zài）“止跌企稳”，需要谅解、需要合作，这在日（rì）本、菲律（lǜ）宾的（de）眼（yǎn）中也应（yīng）该是看（kàn）得（dé）很清楚的。