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　　在经济全球化背景下，供给和需求都（dōu）具有全球性。不（bù）同国家在各自强项产业的产能大一些，在（zài）其他产（chǎn）业的产能小一（yī）些，这（zhè）是由各国的（de）比（bǐ）较优势决（jué）定（dìng）的。只有加强合作，才（cái）能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求（qiú）量将是（shì）2023年全球销量的3倍（bèi）多。在推进绿（lǜ）色（sè）低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电动汽（qì）车等新能源（yuán）领域（yù）蕴（yùn）藏着（zhe）海量市场需求，这将是各（gè）国（guó）发展的（de）共同机遇。中国新能（néng）源产（chǎn）业持续发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅满足自身高质量发展需（xū）要，也对全球应对（duì）气候变（biàn）化和绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型作出重要贡献。

　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国（guó）自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外（wài）国（guó）汽（qì）车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三（sān）大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的（de）措施（shī）削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润的（de）主要来源。

　　2023年2月（yuè）3日，二十（shí）届中央纪（jì）委常委会就“深入学习（xí）贯彻党的二（èr）十大精神，按照二十届中央纪委二次全会部署（shǔ），思考（kǎo）和谋划2023年工作，坚定不（bù）移推进全面从严治党（dǎng）”举行（xíng）集体学习。