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　　《环球时报》记者注意到，在中（zhōng）国商（shāng）务部宣布（bù）自3月（yuè）29日起终止对（duì）原产于澳大利（lì）亚的进口相关葡萄（táo）酒征收（shōu）反倾销税和反补贴税后，不少澳葡萄（táo）酒（jiǔ）生（shēng）产（chǎn）商（shāng）和出口商（shāng）将重返中国市场的机遇视作救命稻草，力争快（kuài）速恢（huī）复销售以挽救（jiù）持续亏损的不利局面（miàn）。近期澳大利亚（yà）不少正（zhèng）在出（chū）售的葡（pú）萄酒（jiǔ）庄（zhuāng）园打出“重回中（zhōng）国市场”的（de）概念宣传，期望收获更多溢价。一些（xiē）庄园特意在销（xiāo）售广告中（zhōng）表示，该庄（zhuāng）园的（de）酒在中国受到欢迎（yíng）。

　　[环球时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起给不少（shǎo）外国汽车品牌（pái）带（dài）来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道（dào）称，美银证券（quàn）汽（qì）车产业分（fēn）析师约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽（qì）车媒（méi）体协（xié）会有（yǒu）关活动中表（biǎo）示，美国底特律三巨头（即通用（yòng）汽车、福特汽（qì）车和斯特（tè）兰（lán）蒂斯（sī））应“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同时警（jǐng）告说，美国（guó）三大车（chē）企需要采（cǎi）取更严厉的措施削减开支，尤其是在（zài）内燃机业（yè）务方面（miàn），因为（wèi）这是（shì）目前利润的主要（yào）来源（yuán）。

　　作为澳大利（lì）亚葡（pú）萄和葡萄酒协会的董（dǒng）事会成员，安戈夫还表示，该（gāi）协会正在向（xiàng）澳大利亚政府申请一项价值8600万澳元的“复苏（sū）计划”，包括给葡萄园（yuán）主（zhǔ）的（de）扶持资金3000万澳元，用于支持（chí）出口（kǒu）的（de）3600万澳元以及国内营销活动的2000万澳元（yuán）。