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　　其实（shí），日本无（wú）论是自身的（de）稳定、还（hái）是经济繁荣（róng）以及大国化进（jìn）程（chéng），都（dōu）处处离不开中（zhōng）国（guó）。这就是为（wèi）什么近两年来，岸田似（shì）乎和拜登走得（dé）很近，争相送“投名状（zhuàng）”，但实（shí）际上他也在很积极地（dì）推动日本加入RCEP，加强和中国（guó）及亚（yà）洲的这（zhè）种实质性的（de）合（hé）作（zuò）关系，以稳定自身的经济发展和社（shè）会生活。就在最近两天，他（tā）跑到美（měi）国去和（hé）拜登“秀（xiù）恩爱”的同时，又（yòu）和中韩（hán）两（liǎng）国争（zhēng）取要在五月份举（jǔ）办（bàn）中日韩领导人会议，推动中日韩的（de）合作（zuò）。这些看似矛盾（dùn）的表现，正是（shì）日本今天（tiān）面对两（liǎng）难困境和（hé）自（zì）身国家发展“焦（jiāo）虑”的一个真实写照，美国的（de）焦虑是“霸（bà）权（quán）的（de）焦（jiāo）虑”，日本（běn）的（de）焦（jiāo）虑可是“生（shēng）死（sǐ）的烦恼（nǎo）”，所以就（jiù）更显得进退失据、捉襟见肘。

　　西安市安（ān）全生产委员（yuán）会办（bàn）公（gōng）室（shì）21日凌晨发（fā）布通报，西安地铁10号线于2024年4月18日23：50许，在进行（xíng）试验路线车辆（liàng）型式试验时（shí），因车辆公（gōng）司调试人员（yuán）操作（zuò）不（bù）当，发（fā）生车辆追尾事（shì）故，造（zào）成该（gāi）公（gōng）司试验人员1人（rén）不幸身亡，2人受（shòu）伤。

　　6月（yuè）14日上午，水利部组织（zhī）开（kāi）展抗（kàng）旱专（zhuān）题会（huì）商，分析研判华（huá）北黄淮等北方地区旱情（qíng）形（xíng）势，要求（qiú）即日起，受旱地（dì）区（qū）上游黄河、海河、淮河流域的（de）控制性水（shuǐ）库全部（bù）进入抗旱调度模（mó）式，加大下（xià）泄流量，保障抗旱（hàn）用水需求（qiú），确保城乡居（jū）民饮水安全，以及规模（mó）化养殖（zhí）和大牲畜（chù）用水安全，全力保障灌（guàn）区农作物时（shí）令灌溉用水。6月（yuè）14日15时，水利部将（jiāng）针对河南、河北的干旱防御（yù）应急响应提（tí）升至（zhì）三级，目前维持针对山西、江苏、安（ān）徽、山东（dōng）、陕西、甘肃6省的干旱防御四级应（yīng）急响应，并派出两个工（gōng）作组正在一线（xiàn）指导抗旱工（gōng）作（zuò）。