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　　针对（duì）上述（shù）情况（kuàng），通用汽车高管表（biǎo）示（shì），企业（yè）对扭转（zhuǎn）中国（guó）市场的销（xiāo）售局面仍有信心，他们希望旗（qí）下新能源（yuán）车型能（néng）在（zài）中（zhōng）国市场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行（xíng）官玛丽·博拉此前（qián）表示（shì），“当（dāng）你（nǐ）观察中国市场时，会发现它与5年（nián）前有很大（dà）不（bù）同。我们希望能够（gòu）以正确（què）的方（fāng）式参（cān）与（yǔ）到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特（tè）兰蒂斯也看好中（zhōng）国市（shì）场，并“入股”中（zhōng）国车（chē）企。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂斯（sī）宣布与（yǔ）中（zhōng）国零跑（pǎo）汽车成（chéng）为全球战略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元。

　　第三（sān）是（shì）更重要（yào）的，中美也在频密互（hù）动（dòng）。就在昨天，中美防长视频通话，中方强调了在台湾和南海问（wèn）题的一贯立场，指出“地区国家（jiā）有意愿、有（yǒu）智慧、有能（néng）力解决问题（tí）。”要求美方认清（qīng）中方坚定立场，切实尊（zūn）重（zhòng）中方在南海（hǎi）的领土主权和（hé）海洋权益，以实（shí）际行动维护地区和平和中美两国（guó）两军（jūn）关系稳定（dìng）。而且，布林肯（kěn）也即将（jiāng）访华，表明中美有更多（duō）需（xū）要（yào）互动和讨论甚至于利益交换的话题。中美关系（xì）正在“止跌企（qǐ）稳”，需要谅解、需要合（hé）作，这（zhè）在日（rì）本、菲律宾的（de）眼中也应该是（shì）看（kàn）得很（hěn）清楚的。

　　在经济（jì）全（quán）球化背景（jǐng）下，供（gōng）给和需求都具有（yǒu）全球性。不同国家在（zài）各（gè）自强项产业（yè）的产能大一些，在其他产（chǎn）业的产（chǎn）能小一（yī）些，这是（shì）由各国的（de）比较优势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能共同发展。据国际能源（yuán）署测算，2030年（nián）全（quán）球新能源汽车需求量将是2023年全球销（xiāo）量的3倍多（duō）。在（zài）推进（jìn）绿（lǜ）色低碳转型发（fā）展的进（jìn）程中，电动（dòng）汽（qì）车（chē）等新能源领（lǐng）域蕴藏着（zhe）海（hǎi）量市（shì）场需求，这（zhè）将是各国发展的共同（tóng）机（jī）遇。中国新能源产业持续发（fā）展、持续提供优质产能（néng），不仅满足自身（shēn）高（gāo）质量发展需要，也（yě）对（duì）全（quán）球应对气候变化和绿色低碳转型（xíng）作出重（zhòng）要贡献。