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今年（nián）“三夏”，预（yù）计（jì）共投入1650万台（tái）（套（tào））各类（lèi）农机装备（bèi），开展夏（xià）收、夏种（zhǒng）和（hé）夏季（jì）田（tián）管机械化（huà）作业，其中联合（hé）收割机（jī）60多万（wàn）台，机具总量供给充足、可以满足“三（sān）夏”生产（chǎn）需求。各级农业农村部门会同交通、气象、石油石化等（děng）单（dān）位努力做好服务保（bǎo）障工作（zuò），及时发布（bù）气象（xiàng）预警（jǐng）预报（bào）和（hé）机收作业气象（xiàng）提示（shì），在高速路口、主干道沿途（tú）等处（chù）设立跨（kuà）区（qū）作业接待服务站3200多个（gè）、农机保供加油（yóu）站1.2万（wàn）多座，开（kāi）通“三夏”农机热线（xiàn）电话（huà）近1100部，为（wèi）农（nóng）户机（jī）手提供作业供需对（duì）接、农（nóng）机通行、优先优惠（huì）加（jiā）油等保障服务，帮助解决困难问题，打通堵点卡（kǎ）点。各主产区制定“三夏”机械（xiè）化（huà）生（shēng）产工作（zuò）预（yù）案（àn），组建了6000多（duō）支农机应急作业服务队伍，帮（bāng）助小散偏（piān）地块和有困难的（de）农（nóng）户进行抢收抢种作业。

　　“积（jī）极（jí）管理（lǐ）你的核心业（yè）务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰（jiān）苦的工作（zuò）要做。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制造商需（xū）要重新思考在（zài）中国的经（jīng）营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不（bù）同，与传（chuán）统的（de）底（dǐ）特律汽车制造商相（xiāng）比，特（tè）斯拉在电动汽（qì）车（chē）零（líng）部（bù）件方面拥（yōng）有大约1.7万美（měi）元的（de）成本优势，这有助（zhù）于（yú）该公司在中国市（shì）场的发展，使其（qí）有（yǒu）“更大的（de）发展（zhǎn）空间”。（汪品植）

　　一（yī）是对话（huà）机制层面，双方同意启动中德气（qì）候变化和绿（lǜ）色转（zhuǎn）型对（duì）话合作（zuò）机（jī）制，将（jiāng）于6月举行机制的（de）首次高（gāo）级别对话；建立中（zhōng）德工业减碳工作组（zǔ）；年内召开（kāi）中德（dé）科技合作联委（wěi）会第26次会议；双（shuāng）方（fāng）已于近日成功举行（xíng）了中德财政对话论坛（tán）。