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　　2021年9月，孙力军被双开（kāi）。中（zhōng）央纪（jì）委国家（jiā）监委的（de）通报中提到（dào），孙力军“为实现个人政治目的，不择手段（duàn），操（cāo）弄权术，在党内大搞团团伙伙、拉帮结派、培植个人（rén）势力（lì），形成利益集团，成伙作（zuò）势控制要害部门，严重破坏党（dǎng）的团（tuán）结统一，严重危害政治安全（quán）”。

　　但是，近年来，由于日（rì）本面对着“百年变（biàn）局”等（děng）各（gè）种（zhǒng）各样的（de）压力。首先是中（zhōng）日关系力量（liàng）对比的（de）显著变化。中（zhōng）国从以前远（yuǎn）远落后于日本的（de）经济发（fā）展，到2010年经济总量开始超越日本，到之后的十几年间，中国的GDP已经是日本的三倍以上。而（ér）日本则明显感受到了这样（yàng）的变化（huà）和（hé）压力。而且伴（bàn）随中（zhōng）日经济（jì）和综合实力的这种明显的变化，同时呈现出中日关系似乎在向着负面的方（fāng）向发展（zhǎn）。在（zài）中日经（jīng）贸额不断增长的同时，中日之间的政治（zhì）信任和民间感情（qíng）却似乎在不断的（de）下降，这（zhè）种微妙、复杂的（de）中日关系取（qǔ）态，对中日都是压力很大的，对（duì）日本尤其如此。

　　事故属（shǔ）安全生（shēng）产责任事故。事故发生后（hòu），西（xī）安（ān）市已成立事故调查组展开深入调（diào）查。西安市安委（wěi）办要求（qiú）西安市（shì）轨道交通（tōng）集团（tuán）要（yào）加（jiā）强安全统（tǒng）筹管理，车辆（liàng）调试方西安中车长客轨道（dào）有（yǒu）限（xiàn）公司（sī）要履行好主体（tǐ）责任，规范操作流程，认（rèn）真举一（yī）反三（sān），杜绝此（cǐ）类事故再次（cì）发（fā）生（shēng）。