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　　“积极管理你（nǐ）的（de）核心业务，这真（zhēn）是一剂难（nán）吃的药（yào）。我们有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制造（zào）商（shāng）需要（yào）重新（xīn）思考（kǎo）在中国的经（jīng）营（yíng）方（fāng）式，但美国电动（dòng）汽车领导（dǎo）者（zhě）特斯拉（lā）的情况略（lüè）有不同，与传统的（de）底特律汽（qì）车（chē）制造（zào）商相比，特（tè）斯拉（lā）在电动（dòng）汽车零部件方（fāng）面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于（yú）该公（gōng）司在中（zhōng）国市场的发展，使其有“更大的（de）发展空间（jiān）”。（汪品植）

　　在（zài）经（jīng）济（jì）全球化背景（jǐng）下，供给和（hé）需求都具有（yǒu）全球性（xìng）。不（bù）同国家在各（gè）自强项产业（yè）的产（chǎn）能大一些，在其（qí）他（tā）产业的（de）产能小一（yī）些（xiē），这是由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共（gòng）同发展。据（jù）国际能源署（shǔ）测算，2030年全球新能源（yuán）汽（qì）车（chē）需（xū）求量将（jiāng）是2023年全球销量的（de）3倍多。在推（tuī）进绿（lǜ）色低碳转型发展的（de）进程中，电动汽车等新（xīn）能源领（lǐng）域蕴藏（cáng）着海量市场需求，这将是各（gè）国发（fā）展（zhǎn）的共同机（jī）遇（yù）。中国新（xīn）能源产（chǎn）业（yè）持（chí）续发展（zhǎn）、持续提供（gōng）优质产能，不仅（jǐn）满足（zú）自（zì）身（shēn）高（gāo）质量（liàng）发展需要，也对全球应对气候变（biàn）化（huà）和绿色低碳转型（xíng）作出重（zhòng）要贡献。

　　经查，王一新丧失理想信念，背弃（qì）初（chū）心使命，结（jié）交政治骗子（zi），对抗组织（zhī）审查；违背组织原则，隐瞒（mán）不报家（jiā）庭房产情况，在组织（zhī）谈话时不如实（shí）说明问（wèn）题（tí），违规选拔（bá）任（rèn）用干部并收受（shòu）财物；违规收（shōu）受礼金，接受（shòu）私营企业（yè）主低价（jià）装（zhuāng）修，利（lì）用职权为特（tè）定关系（xì）人（rén）谋取利益（yì），搞权色、钱色交易（yì）；道德败坏；以权谋私（sī），大搞（gǎo）权钱交易，利（lì）用职务（wù）便利为他人（rén）在土地开发、项目承揽等方面谋利，并非法收受巨额财物。