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导读 世（shì）界经济论（lùn）坛官网17日（rì）刊（kān）文称（chēng），中国已（yǐ）成为（wèi）全球最大（dà）的（de）电动汽车市（shì）场，中国车（chē）企（qǐ）生产（chǎn）的电（diàn）动汽（qì）车占全球电（diàn）动汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在这一（yī）市场上，墨菲和其他分析（xī）师认为，美国车（chē）企当（dāng）下很难抵挡（dǎng）中国自（zì）主品（pǐn）牌的（de）实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自（zì）主品牌的（de）“忠诚度”很强，尤其是在美国（guó）对中国电动汽（qì）车（chē）征收（shōu）超（chāo）过100%的关税后，这（zhè）种“忠诚（chéng）度（dù）”可（kě）能会变得更加强（qiáng）烈（liè）。
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四是优化基金互认安排。拟（nǐ）推动适度（dù）放宽互认基金（jīn）客（kè）地销售（shòu）比例（lì）限制，允许香（xiāng）港互认基金投资管理职（zhí）能转（zhuǎn）授予与（yǔ）管理人同（tóng）集团（tuán）的海外资产管理（lǐ）机构，进（jìn）一步优化基金（jīn）互认安排，更（gèng）好满（mǎn）足两地投资者多（duō）元化（huà）投资（zī）需求。
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WADA指出，科研人员（yuán）和外部法律顾问进（jìn）行长达数周的审查后认（rèn）为无法（fǎ）反驳曲美（měi）他嗪来（lái）源（yuán）于（yú）污染的可能性（xìng），这一结论也和资料中的（de）分（fēn）析数据相符。同时鉴（jiàn）于污染造成阳（yáng）性，运动（dòng）员（yuán）没有被认定有（yǒu）过（guò）错，所（suǒ）以WADA认为没有理由对中国（guó）反兴奋剂中心的（de）决定提出（chū）上诉。
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