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导读 第四是日本、菲律宾（bīn）与中国互（hù）动（dòng）以及（jí）各（gè）自国内的（de）变数（shù）。众所周知，日本和菲（fēi）律宾的最大（dà）贸易伙伴都（dōu）是中国，日本和中国的贸易额，等于日美贸易额的两倍。所以，它们都（dōu）在和（hé）美国做各种“秀恩爱”动作的同时，反（fǎn）复表明不希望影响与（yǔ）中国合作的（de）态度。这种看似矛盾的现象，反映（yìng）了一种政治（zhì）经济利益（yì）结构极不（bù）平（píng）衡、需要调整的（de）“病态”。最近（jìn）王（wáng）毅（yì）外长即将到印尼等东盟国家（jiā）访问，必将推动（dòng）中国（guó）与东（dōng）盟（méng）关系发展，一边是（shì）与中国（guó）合（hé）作的（de）阳关道，一（yī）边是与中（zhōng）国（guó）对立的独（dú）木（mù）桥，各方会如何选择（zé）呢？！
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[环球（qiú）时报综合报道（dào）]“一段（duàn）时间以来（lái），比亚迪、吉利等中国（guó）自主品牌的崛起（qǐ）给（gěi）不（bù）少外国汽车品牌（pái）带来压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美银（yín）证券汽车产业分（fēn）析师约翰·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体协会有关活动中（zhōng）表示，美国（guó）底（dǐ）特律三巨头（即通用汽（qì）车（chē）、福特汽车和斯（sī）特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出中国市（shì）场。他同时警告说，美国三大（dà）车企需要采取更严厉（lì）的措施削（xuē）减开支，尤其（qí）是在（zài）内燃机业务方面，因为（wèi）这（zhè）是目前利润的主（zhǔ）要来源。
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二是将REITs纳入（rù）沪深港通。拟（nǐ）总（zǒng）体参照两地股（gǔ）票和ETF互联互通制度（dù）安排，将内地和香港合资格的REITs纳入沪深（shēn）港通（tōng）标的，进一步（bù）丰（fēng）富沪（hù）深港通交易品种。
填词爆资料2017年，《求是（shì）》杂（zá）志就刊文提到（dào），党（dǎng）的十八大以来查处的周永康、薄熙来、郭伯雄（xióng）、徐才厚（hòu）、令计（jì）划（huà）等人，不仅经济（jì）上贪婪、生（shēng）活（huó）上腐化，而（ér）且政治野心膨胀，大搞阳（yáng）奉阴违、结党（dǎng）营私、拉帮结派（pài）等政（zhèng）治阴谋活动（dòng）。