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导读 针对(duì)上述情况,通(tōng)用汽车高(gāo)管表示(shì),企(qǐ)业对扭转中国市场的销售(shòu)局面仍有信心,他们(men)希望旗下新能源车型能在中(zhōng)国市(shì)场继续(xù)发力。据(jù)彭博(bó)社(shè)报道(dào),通用汽车董事(shì)长(zhǎng)兼首席执行官玛(mǎ)丽·博拉此前表示,“当你观察(chá)中(zhōng)国(guó)市场时,会发(fā)现(xiàn)它与5年前有很大不同(tóng)。我们(men)希望能够以正确的方式参与到这个(gè)市(shì)场中。”尽管在中国市场(chǎng)份额占比不大,但(dàn)斯特(tè)兰蒂(dì)斯(sī)也看(kàn)好(hǎo)中国(guó)市(shì)场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特(tè)兰蒂斯宣布与中国零跑汽(qì)车(chē)成为(wèi)全球战(zhàn)略伙伴,并向后者投资(zī)15亿欧元。
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[环(huán)球时报(bào)综合报道]“一(yī)段时(shí)间以来(lái),比亚迪(dí)、吉(jí)利等中国自主品牌的崛起给不少外(wài)国汽(qì)车品牌带来压力(lì)。”美国CNBC网(wǎng)站(zhàn)18日报道称,美银证券(quàn)汽车产业(yè)分析师约翰(hàn)·墨菲当天在(zài)美国汽车媒体协会(huì)有(yǒu)关活动中(zhōng)表示,美国底特律三巨头(即(jí)通用(yòng)汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国(guó)市(shì)场(chǎng)。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开(kāi)支,尤其是在内(nèi)燃机(jī)业务方面(miàn),因为这是目前利润(rùn)的主要来源。
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