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　　因此（cǐ）从这（zhè）种意（yì）义（yì）上说，我们（men）尤其要冷静、准（zhǔn）确地把握美日各自的矛盾，特别要重（zhòng）视日本的动向，调动中日关系中的积（jī）极因素，注（zhù）意克（kè）服消（xiāo）极因素，中日（rì）关（guān）系也（yě）要扣好（hǎo）第一粒纽扣，重（zhòng）建“战略互惠关系”就是今（jīn）天中日关系的第一粒纽扣，进而也同样用“和为贵、稳为（wèi）重、信为（wèi）本”的方（fāng）针来（lái）建立中日相（xiāng）处之道，牢（láo）牢掌握住中日（rì）关系（xì）的主（zhǔ）导权。

　　WADA科学与医学部主管拉宾表（biǎo）示，WADA科学部甚（shèn）至（zhì）从制药（yào）企业那里寻找曲美他嗪的新药代动力学和（hé）代谢信息，对包括曲美他嗪低剂量的兴奋剂（jì）策略等几（jǐ）个假设进行测试，最终得（dé）出结论（lùn）认（rèn）为曲美他（tā）嗪检出浓（nóng）度（dù）一直很低，且几名（míng）运动员在（zài）几天（tiān）内采集的多例（lì）样（yàng）本检测结果在阴性和（hé）阳性之间波动，没有（yǒu）形成使用兴奋剂的模式，集（jí）合（hé）这些因素进一步支持了污染这一结论的（de）可（kě）能性（xìng）。

　　[环球时报综合（hé）报道]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利等（děng）中（zhōng）国（guó）自主品牌的崛起（qǐ）给不少外（wài）国汽车（chē）品（pǐn）牌（pái）带来（lái）压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称，美银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽（qì）车媒（méi）体（tǐ）协会有关活动中表（biǎo）示，美（měi）国（guó）底特（tè）律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽车（chē）、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美国三大（dà）车（chē）企需要采取（qǔ）更严厉（lì）的措（cuò）施（shī）削减（jiǎn）开支，尤其是在内燃机（jī）业（yè）务方面，因为这（zhè）是目前利润（rùn）的主要来源（yuán）。