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　　财联（lián）社4月17日电（diàn），国家发展改革委研究（jiū）室（shì）主任金贤东今日在宏（hóng）观经济（jì）形势和政策（cè）新闻发布会（huì）表示，产能利（lì）用（yòng）率是反映短期内产（chǎn）需关系（xì）的一个指标，受到需（xū）求状况、盈（yíng）利水平等因素的影响。从中国这几年（nián）历（lì）史数据（jù）看，产能利（lì）用（yòng）率的季度（dù）波（bō）动（dòng）比较大，一（yī）季（jì）度产能利用率相（xiāng）对（duì）低一些，四季度相（xiāng）对高一些，这（zhè）与（yǔ）春节假（jiǎ）期等因素（sù）相关。我们初步分析，今后几个季（jì）度（dù）产能利用率有（yǒu）望逐（zhú）步（bù）回升。

　　成立大会上（shàng），中共中央政治局（jú）委员（yuán）、中央军委（wěi）副主席张又侠宣读了习近（jìn）平签发的（de）中央军委关于（yú）组建信息支援部（bù）队的（de）命令（lìng）、信息支（zhī）援部队领导班子（zi）成（chéng）员任职命（mìng）令和党委（wěi）常委会组成通知，中共中央政治局委员、中央军委副主席（xí）何卫东主持大会。

　　在经济（jì）全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国家在（zài）各（gè）自强项产业（yè）的产能大一（yī）些，在其他产业（yè）的产能小一（yī）些，这是（shì）由各（gè）国的（de）比较优（yōu）势决定的（de）。只有加强合作，才能（néng）共同发展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球（qiú）新能源（yuán）汽（qì）车需求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新（xīn）能源领（lǐng）域蕴藏着海（hǎi）量（liàng）市场需求（qiú），这将是各（gè）国发展的共同机遇。中国（guó）新（xīn）能（néng）源产业持续发展、持续提（tí）供优质产能，不仅满足自身（shēn）高质量发展需（xū）要（yào），也对全球应对气（qì）候变化（huà）和绿色低（dī）碳转型作出重要贡献。