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导读 针（zhēn）对上述情况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企业对扭转中（zhōng）国市场（chǎng）的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希（xī）望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据彭博（bó）社（shè）报道，通（tōng）用汽（qì）车董事（shì）长兼首席执行官（guān）玛丽·博拉此前表示（shì），“当你观察（chá）中国市（shì）场时，会发（fā）现它与5年前（qián）有很大不（bù）同。我（wǒ）们希望能够以正确的（de）方式参与到这个市场中。”尽（jǐn）管在中（zhōng）国市场（chǎng）份额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑（pǎo）汽（qì）车成为（wèi）全球（qiú）战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者（zhě）投资15亿欧元。
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[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等（děng）中国自（zì）主品牌的崛（jué）起给不少外（wài）国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银证券汽车产（chǎn）业分析（xī）师约翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底（dǐ）特律（lǜ）三（sān）巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福（fú）特汽车（chē）和斯（sī）特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出（chū）中国市场。他同时警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更严（yán）厉的措施削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务方（fāng）面，因为这是目前（qián）利（lì）润的主要（yào）来源。
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