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　　携程集（jí）团副总裁秦静认为，随着这一政策的（de）施（shī）行（xíng），将加速中（zhōng）国与澳大利亚之（zhī）间的旅游交流及经贸互动。同（tóng）时，政策也将惠及（jí）在澳大利亚生活（huó）的逾（yú）百（bǎi）万华（huá）人华侨，使得他们回（huí）国探亲（qīn）或旅游的过程更为简便顺（shùn）畅。秦静指出（chū），作为亚太地区的重（zhòng）要国家，中国与澳大利亚在经（jīng）济上（shàng）具有高度的互补性，合作（zuò）潜力巨大，未来也期（qī）盼在旅游领域（yù）激发更强（qiáng）劲的（de）合作动力。

　　[环球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时（shí）间以来（lái），比（bǐ）亚（yà）迪（dí）、吉利等中国自主品牌的（de）崛（jué）起给不少外国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道（dào）称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师（shī）约翰·墨菲当天在美（měi）国汽（qì）车媒体协（xié）会有关（guān）活动中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（tóu）（即通用汽车（chē）、福（fú）特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时警告（gào）说（shuō），美国（guó）三（sān）大（dà）车企需（xū）要采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支（zhī），尤其（qí）是在内（nèi）燃机业务方（fāng）面，因为（wèi）这（zhè）是目前利润的主要来源。

　　第四是（shì）日（rì）本、菲（fēi）律宾与中国互动以（yǐ）及各自国内的变数。众所周知，日本和菲律宾（bīn）的（de）最（zuì）大贸易伙（huǒ）伴都是中国，日本和中（zhōng）国的贸易额，等于日美贸易额的两倍。所以，它（tā）们都（dōu）在和（hé）美国做各种“秀恩（ēn）爱”动作的同时，反复表（biǎo）明不希望影（yǐng）响（xiǎng）与（yǔ）中国（guó）合（hé）作的态（tài）度。这种看似矛盾的现象，反映了一种政治（zhì）经济利益结构极不（bù）平衡（héng）、需要调整的“病态（tài）”。最近（jìn）王毅外长（zhǎng）即将（jiāng）到印尼（ní）等（děng）东盟国家访问（wèn），必（bì）将（jiāng）推动中国（guó）与东盟关系发（fā）展，一边（biān）是与中国（guó）合作的阳关道（dào），一边是与中国对立（lì）的独（dú）木桥，各方（fāng）会如何选择呢？！