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世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。
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编辑：陈杉 王雅（yǎ）晨 张代蕾 张（zhāng）远 刘（liú）赞（zàn） 赵卓昀 马震 黄兴伟 谢栋风新（xīn）华社阿斯塔纳（nà）7月3日电（记（jì）者杨依军鲁金博）当地时间7月3日（rì）中午，国家（jiā）主席习（xí）近平（píng）在阿（ā）斯（sī）塔纳（nà）总统府同（tóng）哈萨克（kè）斯坦总统托卡耶夫会谈后共（gòng）同会见记者（zhě）。
澳门单双中特澳门一头一波因此从这种意义上说，我们尤其（qí）要冷（lěng）静、准确地把握（wò）美日（rì）各自的矛盾，特别要重视（shì）日本的动向，调动（dòng）中日关（guān）系中的（de）积极因素，注意克服消极因素，中日关（guān）系也要扣好第一粒（lì）纽扣，重建“战（zhàn）略互惠关系”就是今（jīn）天中日关系的第（dì）一粒纽扣，进而也同样用“和（hé）为贵、稳为重、信为（wèi）本”的方针来建立中日（rì）相处之道，牢（láo）牢掌握住中日关系的（de）主（zhǔ）导（dǎo）权。