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　　在经（jīng）济（jì）全（quán）球化（huà）背景下，供给和需求都具有全球性（xìng）。不同（tóng）国家在各（gè）自强项产（chǎn）业（yè）的产能大一些，在其他产业的产能小一（yī）些，这是由各国的比较优势决定的。只有（yǒu）加强合作，才能（néng）共同（tóng）发展。据（jù）国（guó）际（jì）能源署测算，2030年全球新能（néng）源汽车需求（qiú）量将是2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车（chē）等新（xīn）能源（yuán）领域（yù）蕴藏（cáng）着海量市场需求（qiú），这将是各国发展的共（gòng）同机遇。中国（guó）新能源（yuán）产（chǎn）业持（chí）续发展、持续（xù）提供优质产（chǎn）能（néng），不仅满足自（zì）身（shēn）高质量发展需要（yào），也（yě）对全球应（yīng）对气（qì）候变化（huà）和（hé）绿色低碳转型作出重（zhòng）要贡献。

　　对于产能问题（tí），我们要从经济规（guī）律出发，客观、辩证看待。在市场经济（jì）条件下（xià），供需平衡是相对的、不平衡是普（pǔ）遍的（de），适度的（de）产大于需（xū）有利于（yú）市场（chǎng）竞争和优胜劣汰，这种（zhǒng）现象普（pǔ）遍存在（zài）。有些（xiē）方面把产（chǎn）能问题与国际贸易挂钩，认为（wèi）出口商品多（duō）了就是产能过剩了，这是（shì）站不（bù）住脚的。中（zhōng）国每（měi）年大量（liàng）进口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么（me）这些商品（pǐn）的出口国（guó）难（nán）道都产（chǎn）能过剩了吗？

　　3月（yuè）24日，新（xīn）华社（shè）报道，《习近平关于金融工作（zuò）论述摘编》分（fēn）10个专题，共计324段论述，摘自习近平同志（zhì）2012年11月至2024年2月期间的报告（gào）、讲话、说（shuō）明、演讲等（děng）120多篇重（zhòng）要文献。其中部分论述是（shì）第一（yī）次公开发表。