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　　针对上述（shù）情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对（duì）扭转中国市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们希望旗（qí）下新能（néng）源车型能（néng）在中国（guó）市场继（jì）续发力（lì）。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表示，“当（dāng）你观察中国市（shì）场时，会发现它与5年（nián）前有很大不同。我们希望能（néng）够以正（zhèng）确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中。”尽管在中（zhōng）国（guó）市（shì）场份（fèn）额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场，并（bìng）“入（rù）股（gǔ）”中国车企。去（qù）年10月（yuè），斯特（tè）兰蒂斯宣（xuān）布与中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。

　　近些年我（wǒ）们也能看到这些举措，中国（guó）推出大（dà）规模减税降（jiàng）费政策，有不少是（shì）长（zhǎng）期执行（xíng）的制度性政（zhèng）策（cè）。比（bǐ）如为消（xiāo）除（chú）重复征（zhēng）税，营业（yè）税改为（wèi）增值（zhí）税（shuì）；增（zēng）值税基（jī）本税（shuì）率（lǜ）从17%降至13%；个（gè）人所得（dé）税也（yě）通（tōng）过扩大税（shuì）率级距、增加专项（xiàng）附加扣（kòu）除、提高起（qǐ）征点，实际（jì）降（jiàng）低了税负；城镇职（zhí）工基本养老保险（xiǎn）单位缴费比（bǐ）例降至16%等。

　　尽管中（zhōng）国并未（wèi）采取集（jí）中清缴清欠税收等行（xíng）动，但随着（zhe）税收大（dà）数据广泛应用（yòng），网状、系统性（xìng）税收风险分析取代了（le）此（cǐ）前个人（rén）经验点对点分析，税（shuì）收（shōu）征（zhēng）管力（lì）度事实上在不（bù）断强化，税（shuì）收征收率在不断提高（gāo）。以前企（qǐ）业偷漏税可能不容易被发现，但（dàn）近（jìn）些（xiē）年通过税（shuì）收大数据，税务（wù）部门会收到企业风险（xiǎn）提示，并跟企业确认，不少企业需（xū）要依法（fǎ）补缴税款。