三期内必开一期探索版V10.26.5(2025已更新)-草根大学网

　　其实，百年来的中日关系（xì）一直都存在（zài）谁来（lái）主（zhǔ）导、走向何（hé）方的问题。当然（rán）这中间（jiān）有（yǒu）美（měi）国（guó）的（de）因素，因为日（rì）美在二战后至（zhì）今的制度安（ān）排上（shàng），是美国（guó）在直（zhí）接影响甚至在（zài）重大问（wèn）题上主导（dǎo）着日本的一（yī）些外（wài）交决策（cè）。但是，在中日互动中，中方是（shì）主导的（de）一方（fāng），而在建交（jiāo）之后开启的中日关系发展的热潮中，中（zhōng）方倡导的以“友好外交、人民（mín）外交、和平（píng）外交”为主要特（tè）征的（de）中日关系（xì）发展，应该说一直是顺畅的。

　　在经济全球化（huà）背景（jǐng）下（xià），供给和需求（qiú）都具有全球性。不（bù）同国家在（zài）各自强项（xiàng）产（chǎn）业的产（chǎn）能（néng）大一些，在其他产业的产能（néng）小一些，这是由各国的比较优势决定（dìng）的（de）。只有加强（qiáng）合作，才能共同（tóng）发展。据国际能源署测算，2030年全球新能（néng）源汽（qì）车需求（qiú）量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电动汽车（chē）等新能源领域蕴藏着（zhe）海（hǎi）量市场需求（qiú），这将是各国（guó）发展的共同机（jī）遇。中国新能源产业持续发（fā）展、持（chí）续提供优质产能，不仅（jǐn）满足（zú）自身高质量发展需要（yào），也对全（quán）球应对气候（hòu）变化和（hé）绿色低（dī）碳转型作（zuò）出重要贡献。

　　其实（shí），百年（nián）来的中日关（guān）系一直都存在（zài）谁（shuí）来主（zhǔ）导、走向（xiàng）何方的问（wèn）题（tí）。当然这中（zhōng）间有（yǒu）美国的（de）因素，因为日（rì）美在二战后至今的制度安（ān）排上，是美国在（zài）直接（jiē）影响甚至在重大问题上主导着日本的一些外交决策。但是，在中日互动中（zhōng），中方是主导（dǎo）的一方，而在建交之后开启的中日关（guān）系发展（zhǎn）的热（rè）潮（cháo）中（zhōng），中方倡导的（de）以（yǐ）“友好外交、人民外交、和平外交”为主（zhǔ）要特征的中日关系发展，应该（gāi）说（shuō）一直是（shì）顺畅的。