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“正如习近平主席指出的，中德合（hé）作对双（shuāng）方有利，对世（shì）界有利（lì）。世界（jiè）越是动荡，双方越要提升两国关系（xì）的韧性和活力，坚持中德关系（xì）的合作主基调和发（fā）展（zhǎn）大方向，牢牢把握中德（dé）是（shì）全方位战略伙伴这一定位（wèi）。中方愿与德方一（yī）道（dào），以高质量合作应对全球挑战，以（yǐ）高（gāo）水平交流深（shēn）化彼此互（hù）信，增进（jìn）两国人（rén）民福祉（zhǐ），共同为世界和平（píng）稳定与发展繁荣作出积（jī）极贡献。”林（lín）剑说。
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来伊份今年的业绩虽然让人惊讶，但也（yě）算是在意料之（zhī）中（zhōng）的事，毕竟这些年来它的做的“荒唐事”太多了，首（shǒu）当其冲的（de）就是它的价格，来伊（yī）份的总（zǒng）部在（zài）上海，门店数量早在2020年的时候（hòu）就（jiù）突破（pò）了2000多（duō）家，大（dà）部（bù）分都是在（zài）消（xiāo）费水平高一些的（de）江浙沪地区。
4887铁l算盘资料网世界（jiè）经济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美（měi）国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是在美国对（duì）中（zhōng）国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。