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　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来（lái），比亚迪、吉利等中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的（de）崛起给不（bù）少外（wài）国汽（qì）车品牌（pái）带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产（chǎn）业分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒（méi）体协会有关活动中表示，美国（guó）底特（tè）律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车（chē）企需要采取更（gèng）严厉（lì）的措施削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内（nèi）燃机业务方面（miàn），因（yīn）为这是目前利润的主要来（lái）源（yuán）。

　　联（lián）合（hé）国安理会将（jiāng）在当（dāng）地时（shí）间4月18日下午，北京时间今（jīn）天（4月19日（rì））凌晨就巴勒斯坦成为联合国正式会员国的申请（qǐng）进行（xíng）表决（jué）。表决前，安理会举行巴以问题高级（jí）别会议。中（zhōng）国（guó）常驻联合国代表傅聪在会上发言指出，本轮冲突以极其惨烈的方式警（jǐng）告国际（jì）社会，不（bù）能再（zài）回避巴勒斯坦人民独立建国（guó）的夙愿，不能（néng）再（zài）延（yán）续（xù）巴勒斯坦人民遭受的历（lì）史不公。巴以冲突延宕（dàng）70多年，以（yǐ）色列早已（yǐ）实现独立建国，但巴勒斯坦人民的自决权（quán）和（hé）建国权却长期遭到漠（mò）视。成（chéng）为联合国正（zhèng）式会员国（guó）是巴勒斯坦独立（lì）建国（guó）的重要一步。巴勒斯（sī）坦（tǎn）已（yǐ）经（jīng）重启申请（qǐng）成为联（lián）合国正式会员国，中方呼吁在（zài）随后的（de）表决（jué）中，安理会所有成员都本（běn）着对历史负（fù）责（zé）的态度投下赞（zàn）成票，支（zhī）持巴勒斯坦国作为正式一员加入联（lián）合（hé）国大（dà）家庭。

　　当（dāng）前，中小金融机（jī）构风（fēng）险（xiǎn）、地方债务风险、房地（dì）产领（lǐng）域金融风险、非（fēi）法金融活动（dòng）风（fēng）险等尤（yóu）为突出，风险持续恶（è）化，存（cún）量（liàng）风险尚（shàng）未（wèi）见底，增量风险仍在（zài）集聚，而且（qiě）金融（róng）风（fēng）险的隐蔽性、突发性、传染性（xìng）、破坏（huài）性特别强，处理不善极（jí）易引发社会风（fēng）险（xiǎn）、政治风（fēng）险，决不能掉（diào）以轻心。