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导读 [环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主品牌的崛起（qǐ）给不少（shǎo）外国汽（qì）车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证（zhèng）券汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在美国（guó）汽车媒体（tǐ）协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美（měi）国底特（tè）律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车（chē）和（hé）斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时（shí）警告（gào）说，美（měi）国（guó）三大车企需要采取更严（yán）厉的措施（shī）削减开支，尤其是在（zài）内（nèi）燃（rán）机业务方面，因为这是目前利润的主（zhǔ）要来源。
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当今世界，金融之战的烈度和影响（xiǎng）程度，甚至超过武装冲突和科技之争。而且，在武装冲突和科技之争（zhēng）背后（hòu），金融制裁的手（shǒu）段都（dōu）发挥（huī）着重要作用。我国（guó）现已成为金融大国，但还不是金融（róng）强国。
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另（lìng）外，近些年受经济下行、大规模（mó）减税降费、楼市（shì）土地市（shì）场低（dī）迷等影响，地（dì）方财政收入（rù）受到一定冲击（jī），而刚（gāng）性支出（chū）有增无减。在财政收支矛盾不断（duàn）加（jiā）大的背景（jǐng）下，地方政（zhèng）府也有更（gèng）大（dà）的（de）动力加强征管，查漏补缺，依法依规征（zhēng）收该征收的税（shuì）费。当（dāng）然，税务部（bù）门（mén）也要（yào）同时落实落（luò）细减（jiǎn）税降费政策（cè），坚守不收“过头税费（fèi）”红线。
奖元红393333状元红方案（àn）提到，组建（jiàn）中央（yāng）金融委（wěi）员（yuán）会（huì），作为党（dǎng）中（zhōng）央决策议事协调机构；组（zǔ）建（jiàn）中央金融工作委（wěi）员会，作（zuò）为（wèi）党中央派出机关，同中央金融委员（yuán）会办公室合署办公（gōng）。