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导读 其实，美日（rì）菲（fēi）之（zhī）间（jiān）“秀（xiù）恩（ēn）爱”背后也暗藏着很（hěn）多不确定性，我概括为四（sì）大“变数（shù）”。第一是（shì）“特朗普变数”，最近美国的（de）民（mín）调又显（xiǎn）示了特（tè）朗（lǎng）普（pǔ）支持率高于拜登的情况，日本和菲律（lǜ）宾等对（duì）此当（dāng）然也（yě）心知肚（dù）明，他们眼睛盯着拜登，其（qí）实心（xīn）里不（bù）得不惦记着（zhe）特朗普，尤其是如果特朗普再次出山（shān），会（huì）如何收拾（shí）类似“美日（rì）菲”这（zhè）类的烂（làn）摊子，会不会再来一次（cì）退（tuì）出（chū）TPP的操作呢？而且（qiě）美国大选已经白热化，特朗普和拜登（dēng）越对（duì）抗，选（xuǎn）后（hòu）的变化可（kě）能越剧烈，日（rì）本、菲律宾（bīn）不会不清楚这（zhè）一点。
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他说，要原原本本学，逐章逐（zhú）条学习新修订（dìng）的《中国共（gòng）产党纪律处（chù）分条例（lì）》，准确把握“六项（xiàng）纪律”的主旨要义和规（guī）定要求，进（jìn）一（yī）步明确日常（cháng）言行的衡量（liàng）标尺。
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“积（jī）极管理你的核心业务，这（zhè）真是（shì）一（yī）剂难吃的药。我们有很多艰（jiān）苦的工作要做。”墨（mò）菲表示，虽然底特（tè）律汽车制造商需要重新思考在中国的经（jīng）营方式，但（dàn）美国电动汽车领导者特斯拉的情况（kuàng）略（lüè）有（yǒu）不同，与（yǔ）传统（tǒng）的底特律汽车制造商相（xiāng）比，特斯（sī）拉在电动汽车零（líng）部（bù）件方面拥有大约1.7万美元的（de）成本优势，这有助于（yú）该公（gōng）司在（zài）中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品（pǐn）植（zhí））
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