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　　“积极管理你的（de）核心业务（wù），这真（zhēn）是一剂（jì）难吃的（de）药。我们（men）有很多（duō）艰（jiān）苦的（de）工作要（yào）做。”墨菲表示，虽然（rán）底特律汽车制造（zào）商需（xū）要重新思考在中（zhōng）国的经营方式，但美国电动汽车（chē）领导（dǎo）者（zhě）特斯拉的（de）情况略有（yǒu）不同，与传（chuán）统的底特律（lǜ）汽车制造商相比，特斯拉（lā）在（zài）电动汽车零部件方面拥有大约（yuē）1.7万美元的成本（běn）优（yōu）势，这（zhè）有助于该公司（sī）在中国市场（chǎng）的发展（zhǎn），使其有“更大的（de）发展空间”。（汪品植）

　　根据美（měi）国CNBC网站梳理的数据（jù），通用汽车及其合资公司在华市场份（fèn）额从2015年（nián）的15%左（zuǒ）右降至（zhì）去年的8.6%，中（zhōng）国市场盈利（lì）占（zhàn）通用汽（qì）车全部盈利的比例也（yě）有所下（xià）降。2022年（nián），斯特（tè）兰（lán）蒂斯集（jí）团表示（shì）只在（zài）中国地区保留其旗（qí）下Jeep品牌的（de）进口业务。

　　林（lín）剑表示，中（zhōng）国坚（jiān）持走和（hé）平发展道（dào）路（lù），坚定奉（fèng）行防御（yù）性的国防政策，致力于维护（hù）亚太和世（shì）界的和（hé）平与稳定，不（bù）对任何国（guó）家构成（chéng）威胁。当前地（dì）区安（ān）全风险主要来自个别域外大（dà）国在亚太拼凑排他性的“小圈子”，制造阵营对（duì）抗，特别是在南（nán）海（hǎi）地区兴风作浪，唯（wéi）恐天（tiān）下不乱。中方对此坚（jiān）决反对，希望澳方正确看待中（zhōng）国发展和战略意图，摒弃冷战思维，多（duō）做（zuò）有（yǒu）利（lì）于（yú）维护地区和平稳定（dìng）的（de）事，不要动（dòng）辄拿中（zhōng）国（guó）说（shuō）事。