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　　当（dāng）前金融领域的（de）种种问题乱象（xiàng）很多是人为因素造（zào）成（chéng）的。不少（shǎo）领导干部对（duì）金融工作知（zhī）之不多、知之不深，存在比较严（yán）重的（de）“本领恐（kǒng）慌”。特别（bié）是一些人政绩（jì）观扭曲（qū），缺乏（fá）金融工作常识，违背（bèi）金融市场规（guī）律，“拍脑（nǎo）袋决策、拍胸脯蛮干、拍屁（pì）股走人（rén）”，肆意（yì）乱为、胡（hú）作非为（wèi）造成了不可挽回的重大损失（shī）。更有甚者（zhě），一些人胆大（dà）妄为，靠金（jīn）融吃（chī）金融（róng），内外勾结（jié）、滥权（quán）敛财、贪婪无（wú）度。

　　针对（duì）上述情（qíng）况（kuàng），通用汽车高管表示，企业（yè）对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的销（xiāo）售局面仍有信心，他（tā）们希（xī）望旗下新能源车型能在中（zhōng）国（guó）市场（chǎng）继续发（fā）力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事（shì）长（zhǎng）兼（jiān）首席执（zhí）行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你（nǐ）观察中国市场时，会发（fā）现它与5年前有很大不同（tóng）。我（wǒ）们（men）希望能（néng）够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但（dàn）斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中（zhōng）国（guó）市场，并“入（rù）股”中（zhōng）国（guó）车企（qǐ）。去年10月（yuè），斯特兰蒂（dì）斯宣布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球战（zhàn）略伙伴，并向（xiàng）后（hòu）者投（tóu）资（zī）15亿（yì）欧（ōu）元。

　　在经济全（quán）球化背景下（xià），供给和需求（qiú）都具有（yǒu）全球性。不同国（guó）家在各（gè）自强项产业的产能大一些，在其他产（chǎn）业的产（chǎn）能（néng）小一些（xiē），这是（shì）由各国（guó）的（de）比（bǐ）较优势决定（dìng）的。只（zhǐ）有加强合作，才（cái）能（néng）共（gòng）同（tóng）发展。据国（guó）际能源署测算，2030年全球新能（néng）源（yuán）汽车需（xū）求量将是2023年全球销量的3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新能源（yuán）领域蕴（yùn）藏着（zhe）海量市场需求（qiú），这将（jiāng）是（shì）各国发展的共同机遇。中国新能源产（chǎn）业（yè）持续发（fā）展、持（chí）续（xù）提供优质产（chǎn）能（néng），不仅（jǐn）满足自（zì）身高质（zhì）量发展需（xū）要，也对全（quán）球应（yīng）对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低碳转型作出重（zhòng）要贡献。