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　　但（dàn）是，近年来，由（yóu）于（yú）日（rì）本面对着“百（bǎi）年（nián）变局”等（děng）各种各样的压力。首（shǒu）先是中日关系力量对比的显著变化（huà）。中国从以前（qián）远远落（luò）后（hòu）于日本的（de）经济发（fā）展，到2010年经济（jì）总量开（kāi）始（shǐ）超越（yuè）日本，到之后（hòu）的十几年间（jiān），中（zhōng）国的GDP已经是日本（běn）的三倍以上。而日（rì）本则（zé）明显（xiǎn）感受到了这样的变化（huà）和压力。而且伴随（suí）中日经济和综合实力的这种明显（xiǎn）的变化（huà），同（tóng）时（shí）呈现（xiàn）出中（zhōng）日关系似（shì）乎在向着负（fù）面的方向发（fā）展。在中日经贸额不断（duàn）增长的同时，中日之（zhī）间的政（zhèng）治信任和（hé）民间感情却似乎在不断的下降，这种微（wēi）妙、复（fù）杂的中（zhōng）日关系（xì）取态，对中日都（dōu）是压力很大（dà）的，对（duì）日（rì）本尤（yóu）其如此。

　　WADA指出，科（kē）研人员（yuán）和（hé）外部法律顾（gù）问进行长达数周的审查后（hòu）认（rèn）为无法（fǎ）反（fǎn）驳曲美他（tā）嗪来源于污染的可能性，这一结论也和（hé）资料中的（de）分（fēn）析数据相（xiāng）符（fú）。同时鉴于污染造成阳性，运动员没有（yǒu）被认定有过错，所（suǒ）以WADA认为（wèi）没（méi）有理由（yóu）对中（zhōng）国反兴奋（fèn）剂中（zhōng）心的（de）决定提出（chū）上诉。

　　事故属（shǔ）安全生（shēng）产责任事（shì）故。事故（gù）发生后，西安（ān）市已成立事故调查组展开深入调查。西（xī）安（ān）市安委办要求（qiú）西安（ān）市轨道交通集（jí）团要加强安（ān）全统筹管（guǎn）理（lǐ），车（chē）辆调试方（fāng）西安中车长客轨（guǐ）道有限公（gōng）司要履行（xíng）好主体（tǐ）责（zé）任，规范操作流程，认真举一反（fǎn）三，杜绝此类（lèi）事故再次发生。