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　　三是支持人民币股票交易柜（guì）台纳（nà）入港股通。香港（gǎng）推出港币—人（rén）民币双柜台机制以来，内地与香港交易所和结算公（gōng）司积极就人民（mín）币股票（piào）柜台纳入港股通开展（zhǎn）研究，目前相关（guān）业务方案（àn）已初步达成共识。下（xià）一步双（shuāng）方将继续推进（jìn）业务方案完善（shàn）、规则修订、技（jì）术改造、投资者教育（yù）等各项准备工作，争取早日推出，助力人民币（bì）国际（jì）化。

　　第四是日本、菲律（lǜ）宾（bīn）与中国（guó）互动以及各自国内的变数（shù）。众所周（zhōu）知，日（rì）本和菲律宾的（de）最大贸易伙（huǒ）伴都是中（zhōng）国，日本和中国的贸易（yì）额（é），等于日美贸（mào）易额的（de）两倍（bèi）。所以（yǐ），它们（men）都在和美国做各种“秀恩（ēn）爱”动作（zuò）的同时，反复表明不希（xī）望影响与（yǔ）中国合作（zuò）的态度（dù）。这种看似矛盾的现象（xiàng），反映了一种政治经济利益（yì）结构极不平（píng）衡、需要调整的（de）“病态（tài）”。最近王毅外长即将（jiāng）到印尼等东盟（méng）国家访问，必将推动（dòng）中国与（yǔ）东盟关系（xì）发展，一（yī）边（biān）是与中国合（hé）作的阳关道，一（yī）边是与中国对立的独木桥（qiáo），各方会如何（hé）选择呢？！

　　世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。