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　　会议强（qiáng）调，要紧紧扭住学习重点，原原本本学、逐章逐条学，联（lián）系实际学、带（dài）着问题（tí）学，在学习贯彻《中国共产党纪律处分（fēn）条例（lì）》上下功夫见（jiàn）成效，使学习党纪的过程成（chéng）为增（zēng）强（qiáng）纪律（lǜ）意识、提高党性修养的过程。

　　在（zài）经济全球化背景下，供（gōng）给和需求都具有全球性。不同（tóng）国家在各自强（qiáng）项（xiàng）产（chǎn）业的产能大一些，在其他产业的产能（néng）小（xiǎo）一（yī）些，这是由各（gè）国的比（bǐ）较优势决定（dìng）的。只有（yǒu）加强（qiáng）合作，才能共同发（fā）展。据（jù）国际（jì）能源（yuán）署测算（suàn），2030年（nián）全球新能源汽车需（xū）求量（liàng）将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转型发展的进程（chéng）中（zhōng），电动汽车等（děng）新（xīn）能源领域（yù）蕴藏（cáng）着海量市场需（xū）求（qiú），这将是各国发展的共同机遇。中国（guó）新能源产业持续发展（zhǎn）、持续提供优质（zhì）产能，不仅满足自身高（gāo）质（zhì）量发（fā）展需要，也对全球应对气候变化（huà）和绿（lǜ）色低碳转型作出（chū）重（zhòng）要贡献。

　　世界经济论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文（wén）称（chēng），中（zhōng）国已成为全球最大的电动汽车市场，中（zhōng）国车企生（shēng）产的电动汽（qì）车占全球电动汽车总产量的一半以上。而（ér）在这一市场上，墨菲和（hé）其（qí）他分（fēn）析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自（zì）主（zhǔ）品（pǐn）牌的实力。墨菲（fēi）说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度（dù）”很强（qiáng），尤（yóu）其是在美（měi）国对中国（guó）电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加强烈。