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　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国（guó）自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外（wài）国（guó）汽（qì）车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三（sān）大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的（de）措施（shī）削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润的（de）主要来源。

　　财联社4月17日电（diàn），国家发展改革（gé）委研究（jiū）室（shì）主（zhǔ）任（rèn）金贤（xián）东今日在宏（hóng）观（guān）经济形（xíng）势（shì）和政策新闻（wén）发布会（huì）表示，产能利用率是反映短期内产需关（guān）系（xì）的一个指标，受到需求状况、盈（yíng）利水平等因素的影响（xiǎng）。从中国这（zhè）几年历史数据看（kàn），产能利用（yòng）率的季度波动比较大，一季度产能利用率（lǜ）相对低一些，四（sì）季度相（xiāng）对高一些，这与（yǔ）春节假期等因素（sù）相关。我们（men）初步（bù）分析（xī），今（jīn）后几个季度（dù）产能利用率有望逐步回（huí）升。

　　世（shì）界经（jīng）济论坛（tán）官网（wǎng）17日刊文称，中国已（yǐ）成为全球（qiú）最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电（diàn）动汽车总产量的一半以上（shàng）。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵挡中国自主品牌（pái）的实（shí）力。墨菲说（shuō），消费者现在对中国自主（zhǔ）品牌的“忠（zhōng）诚度（dù）”很强（qiáng），尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超（chāo）过100%的关税（shuì）后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变得更加强烈。