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　　财（cái）联（lián）社4月17日（rì）电，国（guó）家发展改（gǎi）革委研究（jiū）室（shì）主任金贤东今日在（zài）宏观经济形（xíng）势和政（zhèng）策（cè）新闻发布会表示，产能利用（yòng）率是反映短期内产需（xū）关系的一个指标，受到需（xū）求状况、盈利水平等因（yīn）素的（de）影响。从中国这（zhè）几年历史数据看（kàn），产能利用（yòng）率的季度（dù）波动比较大，一季（jì）度（dù）产能（néng）利用率（lǜ）相对低一些，四（sì）季度相对高（gāo）一（yī）些，这与春节假期等因素相关（guān）。我们初步（bù）分析（xī），今后几个季度产能利用率有望（wàng）逐（zhú）步回（huí）升（shēng）。

　　方案（àn）提到，组（zǔ）建中央金融委员会，作（zuò）为党中央决策议事协调机构；组建中央（yāng）金融工作委员会，作为党中（zhōng）央派出（chū）机关，同中央金（jīn）融委员（yuán）会办公室合（hé）署办公（gōng）。

　　在经济全球化背景下，供给和（hé）需求都具有（yǒu）全球（qiú）性（xìng）。不（bù）同国家（jiā）在各（gè）自强项产（chǎn）业的产能大一些（xiē），在其他产业（yè）的（de）产能小一（yī）些，这是由各国的比较优势决（jué）定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际（jì）能（néng）源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年（nián）全球销量（liàng）的（de）3倍多。在（zài）推（tuī）进绿（lǜ）色低碳转型发展的进程（chéng）中，电动汽（qì）车等（děng）新能源领（lǐng）域蕴藏（cáng）着海量市场需（xū）求，这将是各国（guó）发展（zhǎn）的（de）共（gòng）同机（jī）遇。中国新（xīn）能源产（chǎn）业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身（shēn）高（gāo）质量发展需要（yào），也对（duì）全球应对气候变（biàn）化和绿色低碳转型作出（chū）重要贡献。