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　　在经济全球化背景下，供给和需求都具（jù）有全球性。不同国（guó）家在各（gè）自强项产（chǎn）业的产（chǎn）能大一些，在其（qí）他（tā）产业（yè）的产能小一些，这是（shì）由各国的比较优势决定的。只有加（jiā）强（qiáng）合作，才能共（gòng）同（tóng）发展。据国（guó）际能源署测算，2030年全球（qiú）新能源汽车需（xū）求量将（jiāng）是2023年全（quán）球销量的3倍多。在（zài）推进绿色低碳转型（xíng）发展的（de）进程（chéng）中（zhōng），电（diàn）动（dòng）汽车等（děng）新能（néng）源领域蕴（yùn）藏着海（hǎi）量市场需求，这将是各国发（fā）展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供（gōng）优（yōu）质产（chǎn）能，不（bù）仅满足自身高质量发（fā）展需要，也对全球应对（duì）气（qì）候变化（huà）和绿（lǜ）色低碳转型作（zuò）出重（zhòng）要贡（gòng）献。

　　陈政高于1970年（nián）担任辽宁省（shěng）海城县革委（wěi）会政工组办（bàn）事员；1978年（nián）任（rèn）大连海运学院团委书（shū）记；1982年任（rèn）辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市（shì）西岗（gǎng）区委常（cháng）委（wěi）、副（fù）区长（主（zhǔ）持工（gōng）作）；1993年任（rèn）辽宁省大连（lián）市副市长；1997年（nián）任辽宁省省长助理；1998年任辽宁（níng）省副（fù）省长；2003年任辽宁省沈（shěn）阳市委副书（shū）记、市长（zhǎng）；2008年任辽宁省委副书记、省长。

　　但（dàn）是，近年来，由于（yú）日本面对着（zhe）“百年变局”等各种（zhǒng）各样（yàng）的压力。首先（xiān）是中日关系力量对比的（de）显（xiǎn）著（zhù）变化。中国从以（yǐ）前远远落后（hòu）于日（rì）本的经（jīng）济发展，到2010年经济总量开（kāi）始超越日本，到（dào）之后（hòu）的十（shí）几年间，中国的GDP已经是日本的三（sān）倍以（yǐ）上。而（ér）日（rì）本则明（míng）显（xiǎn）感受到了这样（yàng）的变化（huà）和压力。而且伴（bàn）随中日（rì）经济和综（zōng）合实力的这（zhè）种（zhǒng）明显的变化，同（tóng）时（shí）呈现出中日关系似乎（hū）在向着负（fù）面（miàn）的方（fāng）向发展（zhǎn）。在中日经贸（mào）额（é）不断增长的（de）同时（shí），中（zhōng）日（rì）之（zhī）间的政治信任和民间感（gǎn）情却似乎在不断的下降，这种微（wēi）妙、复杂的中日（rì）关（guān）系取态，对中日都是压力很大（dà）的，对（duì）日本尤其（qí）如此。