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　　但是，近年来，由（yóu）于日本面对着“百年变局（jú）”等各种各样的压力。首先是中日（rì）关系（xì）力量对（duì）比（bǐ）的（de）显著（zhù）变化。中国从以前（qián）远远（yuǎn）落后于（yú）日本的经济（jì）发展，到（dào）2010年经济总量开（kāi）始超越日本，到之后的十（shí）几（jǐ）年间，中国的GDP已经是（shì）日（rì）本的三倍以上。而日本则明显感受到了这样的变化（huà）和压力。而且伴随中（zhōng）日经济和（hé）综合实力的这种（zhǒng）明（míng）显的变化（huà），同时呈现出中日（rì）关系似乎（hū）在向着负面的方向发（fā）展。在中日经贸额不断（duàn）增（zēng）长的同（tóng）时，中日之间的政治（zhì）信任和民（mín）间（jiān）感（gǎn）情却似（shì）乎在不断的（de）下降，这（zhè）种微妙、复杂（zá）的中（zhōng）日关系取态（tài），对（duì）中日都（dōu）是压力很大（dà）的，对日本尤其如此。

　　事故属安全生（shēng）产责（zé）任事故。事（shì）故发生后，西（xī）安市已成立事故调查组展开（kāi）深入调查。西安市（shì）安委（wěi）办要求西安（ān）市（shì）轨道（dào）交通集团要加强安全统筹管理，车辆调试方（fāng）西（xī）安（ān）中车长（zhǎng）客轨道有限公司（sī）要履行好主体责任，规（guī）范（fàn）操作流程，认真举一反三，杜绝此类事故再次发生。

　　公器私用，将地质调查、矿产开发等（děng）权力（lì）作为敛财纳贿的工具，搞权钱交易，利用职（zhí）务便（biàn）利（lì）为（wèi）他人在企业（yè）经营、项目（mù）承揽、矿权审批等方面谋（móu）利（lì），并非法收受巨（jù）额财物（wù）；