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　　事故属安全生产责任事故（gù）。事故发生后，西安市（shì）已（yǐ）成（chéng）立事（shì）故调查组展开深入（rù）调（diào）查。西安市（shì）安委办要求西安市轨道交通（tōng）集团（tuán）要加强安全统筹管理，车（chē）辆调试方西安中车（chē）长客轨道有限公司（sī）要履行好主（zhǔ）体（tǐ）责（zé）任（rèn），规（guī）范操作流程，认真举一反三，杜绝（jué）此类事故再次发生。

　　携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行（xíng），将加速中国与澳大利亚之间（jiān）的旅游交流（liú）及经（jīng）贸（mào）互动。同（tóng）时，政策（cè）也将惠及在（zài）澳大利亚生活的逾百万华（huá）人华侨，使（shǐ）得（dé）他们回国探亲（qīn）或旅游的（de）过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚（yà）太地区的（de）重要国家（jiā），中国（guó）与澳（ào）大利亚在（zài）经（jīng）济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领（lǐng）域激发更强劲的合作（zuò）动力（lì）。

　　特约评论员（yuán） 庚欣：日本是一个岛（dǎo）屿国（guó）家（jiā），所谓岛屿（yǔ）国家，就必须要成为（wèi）“陆海联动”的桥梁。但是，从战后（hòu）几十年的实践来（lái）看，日本和周边各国的关系（xì）发展并（bìng）不融洽。另（lìng）外，日本毕竟是个经济（jì）大国，它的经（jīng）贸（mào）关系（xì）主要是靠和中国、韩（hán）国等亚洲国家的互动，而不（bù）是（shì）依（yī）靠美国。现在日本（běn）和中国每年经贸额达到3600多亿美（měi）元（yuán），而和美国（guó）的经贸额（é）只有中（zhōng）日经贸（mào）额的一（yī）半（bàn）左（zuǒ）右。地缘（yuán）关系上大家又（yòu）是“搬不走的邻居（jū）”，这些（xiē）都使得日（rì）本（běn）处处进退两难。