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　　对（duì）于产能问题，我们要从经济规律（lǜ）出发，客观（guān）、辩证看待。在（zài）市（shì）场经（jīng）济条（tiáo）件下，供需（xū）平衡是相对的（de）、不平衡是普遍的，适（shì）度的（de）产（chǎn）大（dà）于需有利于市场竞（jìng）争和优胜劣汰，这种现象普遍存在。有些方（fāng）面把产能问（wèn）题与国际贸易挂钩，认为出口商品（pǐn）多（duō）了（le）就（jiù）是（shì）产能（néng）过剩了，这是站不住脚的。中国（guó）每（měi）年（nián）大（dà）量（liàng）进口芯（xīn）片、飞机、大豆、原油等商（shāng）品（pǐn），那么这些（xiē）商品的出（chū）口国难道都产能过剩（shèng）了（le）吗？

　　连日来，受高温少雨天气影响，黄河流域甘肃、内蒙古、山（shān）西、陕西、河南、山东等省（区）出现（xiàn）不同程度的旱情。针对（duì）流域（yù）相关省（shěng）（区（qū））旱情，黄河（hé）防总（zǒng）和水利部黄（huáng）河（hé）水利委员会（简称黄委）第（dì）一时间分（fēn）别（bié）启（qǐ）动抗旱四级响应和干旱（hàn）防御（yù）Ⅳ级应（yīng）急响应；自6月（yuè）14日17时起，针（zhēn）对河南省启动干旱防御Ⅲ级（jí）应（yīng）急（jí）响应；要求各（gè）相关（guān）单位落实落细各项抗旱保（bǎo）供水措施，做好旱情持续或（huò）进一步发展的（de）应对准备。

资料显示，五（wǔ）菱汽车（chē）集团控股有限公（gōng）司(‘五（wǔ）菱汽车控股’或（huò）‘本公司’)及其附（fù）属公司(统称‘集（jí）团’或‘本集团（tuán）’)的主（zhǔ）要业务（wù）为从（cóng）事汽车零部（bù）件（jiàn）、汽车动力系统及商用整车之销售及制造业务,以（yǐ）把握全球汽车（chē）产业链市场迅速发展所（suǒ）带来的重（zhòng）大商（shāng）机为集团的经（jīng）营发（fā）展（zhǎn）目标。公司为（wèi）商（shāng）用（yòng）车（chē）及乘用（yòng）车提供（gōng）动力系统产品及汽（qì）车零部件。公（gōng）司亦在中国生产及供应包（bāo）括新（xīn）能源（yuán）汽车在内的（de）不（bù）同类型商用整车产品。本集团的主要制造（zào）设施设于柳州（zhōu）、青岛（dǎo）、重庆、荆门、南宁、印度（dù）及印（yìn）度尼西亚。公司亦获认（rèn）定为全球（qiú）汽（qì）车零部件供应（yīng）商百强企业之（zhī）一。