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据中国上市（shì）公司协会统计，去年前三季度我（wǒ）国境内股票（piào）市场（chǎng）（沪深（shēn）市场）5293家上市公司（sī）实现营业收（shōu）入53.60万亿元、净利润4.76万亿元（yuán）；而（ér）今年前三季度，我国境内股票市场（沪深（shēn）北全市场）5368家上市公（gōng）司（sī）实现营业收入52.64万亿元、净（jìng）利润4.43万亿（yì）元（注：不含延迟披露公告者，截至10月（yuè）31日）。

　　针对上（shàng）述情（qíng）况，通用汽（qì）车（chē）高（gāo）管表示，企业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的销售局面仍有（yǒu）信心，他们（men）希望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车董事长兼首席执（zhí）行官玛丽·博拉此前表示（shì），“当你（nǐ）观察中国市场时，会发现它与5年（nián）前有很大不（bù）同（tóng）。我（wǒ）们希望能够以（yǐ）正确的方（fāng）式参与到这个市场中。”尽管在中国市（shì）场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也（yě）看（kàn）好中国市场，并（bìng）“入股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　在经济（jì）全球化（huà）背景下（xià），供给和需求都（dōu）具有全球性。不同国（guó）家在各自强（qiáng）项产业的产能大一些（xiē），在其他产业（yè）的产能小（xiǎo）一些，这是由各国的（de）比较优势决定（dìng）的（de）。只有加强合作，才能（néng）共同发（fā）展。据国际能（néng）源署测算，2030年全球（qiú）新能（néng）源（yuán）汽车（chē）需求量将是2023年全球销量的3倍多（duō）。在推进（jìn）绿色低碳转型发（fā）展的进程中，电动汽车等（děng）新能源领（lǐng）域（yù）蕴（yùn）藏（cáng）着海量市场需求，这将是各国发展的共（gòng）同机遇。中（zhōng）国新能（néng）源产业（yè）持续发展、持续提供优质产（chǎn）能（néng），不（bù）仅满足自身（shēn）高质量发展需要，也（yě）对全球应对气候变（biàn）化和（hé）绿色（sè）低碳转型作出重要贡（gòng）献（xiàn）。