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　　在经济全球化（huà）背景下，供（gōng）给（gěi）和需（xū）求都具有全（quán）球（qiú）性。不（bù）同国家在各（gè）自强项产业的产能大（dà）一（yī）些，在（zài）其他产业（yè）的产能（néng）小一些，这是由各国的比（bǐ）较优势决定的。只有加强合作（zuò），才能（néng）共（gòng）同（tóng）发展。据国际能（néng）源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发（fā）展（zhǎn）的进程中（zhōng），电动汽车（chē）等（děng）新（xīn）能源（yuán）领域蕴藏着海量市场需求，这将是各（gè）国发展（zhǎn）的共（gòng）同机遇（yù）。中国新能源产业持续发展、持续提供（gōng）优质产能，不（bù）仅满足自身高质量（liàng）发展需要（yào），也对全球应（yīng）对气候变化和绿色低（dī）碳转型作出重要贡献。

　　在二十届（jiè）中央（yāng）纪（jì）委常委会（huì）第五（wǔ）次集体学习时，李（lǐ）希指出，要（yào）旗（qí）帜鲜（xiān）明（míng）同危（wēi）害党的团结统一的言行作斗争（zhēng），及（jí）时消（xiāo）除政治隐患（huàn），维护（hù）党和国（guó）家政治安全。

　　财联社4月17日（rì）电（diàn），国家发（fā）展改革委研（yán）究室主任金（jīn）贤东今（jīn）日（rì）在宏（hóng）观（guān）经济形势和政策新闻（wén）发布（bù）会表示，产能利用率是（shì）反映短期（qī）内产需（xū）关（guān）系的（de）一个指标，受到需（xū）求状（zhuàng）况、盈利水平等因素的影（yǐng）响（xiǎng）。从中国（guó）这几年历史数据看，产能利（lì）用率的（de）季度（dù）波（bō）动比（bǐ）较大（dà），一季度产（chǎn）能（néng）利用率（lǜ）相对（duì）低一些，四季度相对高一些，这与（yǔ）春节（jié）假期等（děng）因素相关（guān）。我们初步分析，今后几个季度产能利用率有望逐步（bù）回升。