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　　二是务实合作（zuò）层面，双方（fāng）将共同落实《中德农业合（hé）作行动计（jì）划（2024-2028）》，年内举行第（dì）十届中德农业周；将在中（zhōng）德《关于（yú）加强（qiáng）国际（jì）发展合（hé）作（zuò）的三年行动计（jì）划》框架下，推（tuī）动包（bāo）括（kuò）在非洲开展农业领域（yù）的三方（fāng）合作、在亚洲开展可再（zài）生能源（yuán）联合培训（xùn）等务实项目（mù）合作；中（zhōng）方同（tóng）意解（jiě）除对德国（guó）牛肉（ròu）、苹果的输（shū）华（huá）限（xiàn）制（zhì）。

　　“积（jī）极管理你的（de）核心（xīn）业务，这（zhè）真（zhēn）是一（yī）剂难吃的药（yào）。我们有很（hěn）多艰（jiān）苦的工作要（yào）做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思（sī）考在中国的经营方式，但美（měi）国电动汽车领（lǐng）导者特斯拉的情况略有不同，与（yǔ）传统的（de）底特律汽车制造商相比，特斯拉在（zài）电动（dòng）汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成（chéng）本优势，这（zhè）有助于（yú）该（gāi）公司在中（zhōng）国市场的发展（zhǎn），使（shǐ）其有“更大（dà）的发展空间”。（汪品植）

　　同时，中日两国（guó）在战（zhàn）后（hòu）一（yī）直就存在很多既（jì）有（yǒu）的矛盾，比（bǐ）如（rú）“东（dōng）亚争雄”的问题、“历（lì）史认识（shí）”的问题、台（tái）湾（wān）问题、两（liǎng）国的领（lǐng）海划界（jiè）问（wèn）题等等。近年（nián）来，中日都（dōu）在（zài）走向大国（guó）化的进程中，又不（bù）断地发生摩擦和（hé）碰（pèng）撞。一定程度上，这也是日方近年少提甚至（zhì）不提“中日战略互惠（huì）关（guān）系（xì）”的（de）原因。