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　　针对上述情况（kuàng），通用汽车（chē）高（gāo）管表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍（réng）有（yǒu）信心，他（tā）们（men）希望旗下新（xīn）能源车（chē）型能在中国市（shì）场继（jì）续发力。据彭（péng）博社报（bào）道，通用汽车董事长兼（jiān）首席执行（xíng）官玛丽·博拉（lā）此前（qián）表示（shì），“当你观察中国市场时（shí），会发现它（tā）与5年前（qián）有很大不（bù）同。我们（men）希望（wàng）能够以正（zhèng）确的方式参与到这个（gè）市场中。”尽管在（zài）中国（guó）市场份额占（zhàn）比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企（qǐ）。去（qù）年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元。

　　“对（duì）话”新闻网的（de）文（wén）章回顾（gù）称，2019年，澳大利亚对（duì）中国（guó）葡萄酒（jiǔ）销（xiāo）售额达到创（chuàng）纪录（lù）的12.4亿澳元（1澳元（yuán）约合4.56元人民币），占（zhàn）据约40%的市场（chǎng），并首（shǒu）次超（chāo）越法国成为中国第一大葡萄酒进口（kǒu）来源（yuán）国（guó）。然而（ér），澳中关（guān）系此后一度（dù）恶（è）化。中国（guó）在2021年针（zhēn）对澳葡萄酒加征关税。2023年，澳葡（pú）萄酒对华出口额降至不（bù）足100万（wàn）澳元。澳（ào）葡萄酒在（zài）中国留出的市（shì）场空白（bái）很快被其他国（guó）家的产（chǎn）品填（tián）补。法（fǎ）国葡（pú）萄酒以49%的比例重夺中（zhōng）国（guó）市场份（fèn）额第一。美国《纽约（yuē）时报》称，在中国对（duì）澳葡萄（táo）酒加征（zhēng）关（guān）税后，澳酒厂（chǎng）内堆满（mǎn）了（le）滞销产品（pǐn）。澳大利亚（yà）的（de）葡萄种植者也蒙（méng）受了巨（jù）额损失。

　　其（qí）实，日本无论（lùn）是自身的（de）稳定、还是经济繁荣以及（jí）大国（guó）化进（jìn）程，都处（chù）处离不开中国。这就（jiù）是为（wèi）什么近两年来，岸田似乎和拜登走得很近，争相送“投名（míng）状”，但实际上他也在很积（jī）极地推动日本加入RCEP，加（jiā）强和中国（guó）及亚洲的这（zhè）种（zhǒng）实质性（xìng）的合作关系，以稳定（dìng）自身的（de）经济发展和（hé）社会生活。就（jiù）在（zài）最近（jìn）两天，他跑到美（měi）国去和拜（bài）登“秀恩（ēn）爱”的（de）同时，又和（hé）中（zhōng）韩两（liǎng）国争（zhēng）取要（yào）在五月份（fèn）举办中日韩领导人会议，推（tuī）动中日韩的合（hé）作（zuò）。这些（xiē）看似（shì）矛盾的表现，正是日本今天面对两难困境（jìng）和自身国家发展“焦虑”的一（yī）个（gè）真实写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的（de）烦恼”，所以就更显（xiǎn）得进退失据、捉襟见肘（zhǒu）。