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　　“积极管（guǎn）理你的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂（jì）难吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦的工作要（yào）做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律（lǜ）汽（qì）车制造商需要重新（xīn）思考在（zài）中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉（lā）的情况略有不同，与传统的（de）底特律汽车制造商相比（bǐ），特斯拉在（zài）电动汽车零部（bù）件方面拥（yōng）有（yǒu）大约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势，这有（yǒu）助于该（gāi）公司（sī）在（zài）中国市（shì）场的发展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发（fā）展空（kōng）间”。（汪品植）

　　中（zhōng）国名义税负（fù）一直高（gāo）于实际税（shuì）负。所谓名义（yì）税（shuì）负是指企业名义上该（gāi）缴纳的税费。由于（yú）征管、企业对税法理解（jiě）等（děng）原因（yīn），实际上企业不一（yī）定足额缴纳法律（lǜ）意（yì）义（yì）上的税费（fèi）。

　　但是，近（jìn）年来，由（yóu）于日本面（miàn）对着“百年（nián）变局”等各种各（gè）样的压力。首先是中日关系力量对比的显著变化。中（zhōng）国从以前远远落（luò）后（hòu）于（yú）日本的（de）经济（jì）发展（zhǎn），到2010年经（jīng）济（jì）总量开始超越日本，到（dào）之后的十几年间，中国的GDP已（yǐ）经（jīng）是日本（běn）的三（sān）倍以上。而日本则明显（xiǎn）感受到了这样的变化和压力。而且（qiě）伴随中日（rì）经（jīng）济（jì）和综合实力的这种（zhǒng）明显的变化，同时（shí）呈现（xiàn）出中日关系（xì）似乎在向着负面的方向发展。在中日经（jīng）贸额不断增长的同时，中（zhōng）日之间（jiān）的政治（zhì）信（xìn）任和民（mín）间感情却似（shì）乎在不断的下降，这种（zhǒng）微妙（miào）、复杂的中日关系取态，对中日都是压力很大的，对日本尤（yóu）其（qí）如（rú）此（cǐ）。