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　　根据美国CNBC网站梳理的数据（jù），通用汽车及其（qí）合资公（gōng）司（sī）在华市场份额从2015年的15%左（zuǒ）右降至去年的8.6%，中国市（shì）场盈利占（zhàn）通（tōng）用汽车全部盈利的比（bǐ）例也有所下降。2022年，斯特（tè）兰蒂斯集（jí）团表示只在中国地（dì）区保留其旗下Jeep品（pǐn）牌的进口业务。

　　“这一（yī）信息显然（rán）有误，因为在（USADA所称的爆（bào）料）将近两（liǎng）年前，这一事（shì）件就（jiù）由中国反（fǎn）兴奋（fèn）剂中心上（shàng）报并得（dé）出结（jié）论，WADA和世界（jiè）泳联（lián）已进行详尽审查。”WADA在声明（míng）中说。

　　但是，近年来（lái），由（yóu）于日本面（miàn）对着（zhe）“百年变局”等各种各样的压（yā）力。首先是中（zhōng）日（rì）关（guān）系力量对（duì）比的显（xiǎn）著变化。中国从以前远远落（luò）后于（yú）日本（běn）的经济发展，到（dào）2010年（nián）经（jīng）济总量（liàng）开始超越日本，到之后的十几年（nián）间（jiān），中国的GDP已（yǐ）经是日本（běn）的（de）三倍以上（shàng）。而日（rì）本则明显感受（shòu）到了（le）这样的变（biàn）化和压力。而（ér）且（qiě）伴随（suí）中日经济和综合实力的这（zhè）种明显的（de）变化，同时（shí）呈现（xiàn）出中日关系似乎（hū）在（zài）向着负面的方向发展。在中日经贸额（é）不断增长的同时，中（zhōng）日之间（jiān）的政治（zhì）信任和民间（jiān）感情却似乎（hū）在（zài）不断的下降，这种（zhǒng）微妙、复杂（zá）的中日（rì）关系取态，对中（zhōng）日（rì）都是压力（lì）很大（dà）的，对日本尤其如此。