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  • 发布时间:2025-02-19 21:44:51 来源:
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导读  特(tè)约评论员(yuán) 庚欣:日本是一(yī)个岛(dǎo)屿(yǔ)国家,所谓岛屿国家(jiā),就必须要成为(wèi)“陆(lù)海联动”的桥梁。但是,从战后几(jǐ)十年的实践来(lái)看,日(rì)本(běn)和周边(biān)各(gè)国的关系发展(zhǎn)并不融洽。另外(wài),日本毕竟是(shì)个(gè)经济大国(guó),它的(de)经(jīng)贸(mào)关系主(zhǔ)要(yào)是靠和中国、韩国等亚洲(zhōu)国家的互动(dòng),而不是(shì)依靠美国(guó)。现在日本(běn)和中国每年(nián)经贸额达到(dào)3600多亿(yì)美元,而和(hé)美国的经贸额只有中日经贸额的一半左(zuǒ)右。地缘(yuán)关系上(shàng)大家又是“搬不走的邻居”,这些都(dōu)使得日本处处进(jìn)退(tuì)两难。

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  [环球时报综合报道]“一段时间(jiān)以来,比亚迪(dí)、吉利等中国自(zì)主品牌(pái)的崛起(qǐ)给不少外国汽车品牌带(dài)来(lái)压力(lì)。”美国CNBC网站18日报道称,美(měi)银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车(chē)媒体协(xié)会(huì)有(yǒu)关活动中(zhōng)表(biǎo)示,美国底特律三巨头(即通(tōng)用汽车(chē)、福特汽车(chē)和斯(sī)特兰蒂斯(sī))应“尽快”退出(chū)中国市(shì)场。他(tā)同时(shí)警告说,美国三大车企需要采取更(gèng)严厉的措(cuò)施削(xuē)减开支(zhī),尤其是在内(nèi)燃机业务方面,因为这是(shì)目前利润的(de)主要来源。

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