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在以直销为主的新能源汽车的冲（chōng）击（jī）之下（xià），以销售燃油（yóu）车为主的汽车经销商在最近几年（nián）日（rì）子都不好（hǎo）过，特别是（shì）“价格战”的（de）影响，加（jiā）剧（jù）了新车亏（kuī）损销售的现状。公开数据显示，今年上（shàng）半年，全国（guó）退网、关闭的4S店新增近2000家。即便（biàn）是广汇汽车（chē）、星德宝这样的（de）头（tóu）部汽（qì）车经销商也纷纷出现资（zī）金链紧张、闭（bì）店等（děng）“爆雷”的情况（kuàng）。

　　当前，中小金融机构风险、地方（fāng）债务风（fēng）险、房地（dì）产（chǎn）领域金融风险、非法金（jīn）融活动风（fēng）险等尤为（wèi）突出，风（fēng）险持续（xù）恶化，存（cún）量风险尚未（wèi）见底，增量风（fēng）险仍（réng）在集聚，而且（qiě）金融风险的隐蔽性、突发性、传染性、破坏性特别强，处理不善极（jí）易引（yǐn）发社会风（fēng）险、政治风险，决不能掉（diào）以轻心。

　　“对话”新（xīn）闻网的文章（zhāng）回顾称，2019年，澳大（dà）利亚对中国葡萄（táo）酒销售额达到创纪录（lù）的12.4亿澳元（yuán）（1澳元约合（hé）4.56元（yuán）人民币），占据约40%的市场，并首（shǒu）次（cì）超越法国（guó）成（chéng）为中国第一大葡萄酒进口（kǒu）来源国。然（rán）而（ér），澳中（zhōng）关系此后一度恶化。中国在2021年针对澳葡（pú）萄酒加征关税。2023年（nián），澳葡萄（táo）酒（jiǔ）对华（huá）出（chū）口额降至不足100万澳（ào）元。澳（ào）葡（pú）萄酒在中国留（liú）出的市场空白很快被其他国（guó）家的（de）产品填（tián）补。法国葡萄（táo）酒以（yǐ）49%的比例重夺（duó）中国市场份（fèn）额（é）第一。美国（guó）《纽（niǔ）约时报》称（chēng），在中国对澳葡萄酒加征关税（shuì）后，澳酒厂内堆满（mǎn）了滞（zhì）销产（chǎn）品。澳大利亚的葡萄（táo）种植者也蒙受了巨额损失。